Credibilidade
13%
Credibilidade
13%
Coordenação
50%
Completude
45%
Status do pipeline
Concluído
O título corresponde amplamente ao corpo do artigo, mas isso é apenas um sinal estrutural e não substitui as demais análises.
O artigo reúne informações relevantes sobre a proposta do governo federal para mitigar a alta do diesel e traz declarações oficiais verificáveis (por exemplo, compromisso anunciado de a União cobrir 50% do custo), mas contém inconsistências e lacunas factuais importantes — sobretudo sobre o desenho jurídico da medida (subvenção versus corte/isenção de ICMS), a alegação de aprovação por “21 Estados”, a lista de seis não-aderentes e a ausência de metodologia para as estimativas fiscais. Em função dessas falhas (que parecem resultado de apuração insuficiente e citações mal vinculadas, não de manipulação deliberada), classifico a qualidade geral como: mixed.
Investigações relacionadas revelam fatos adicionais que este artigo omite:
Este evento foi analisado em 11 artigos
Governo pede corte de ICMS no diesel e propõe dividir custo mensal de R$ 3 bi...
Governo propõe zerar ICMS na importação do diesel até maio e dividir renúncia...
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Fazenda propõe redução a zero de ICMS a diesel com compensação de 50% da União
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Os trechos fornecidos mostram cobertura convergente: a maioria das matérias relata a proposta do governo federal para zerar/reduzir temporariamente o ICMS sobre a importação do diesel e destaca a divisão do custo (R$3 bilhões no total; ~R$1,5 bilhão/mês de contrapartida federal) como uma medida cooperativa para 'mitigar' os efeitos da alta do petróleo atribuída à guerra no Oriente Médio. A narrativa tende a enquadrar a iniciativa como proteção à população e solução consensual entre União e Estados, usando termos técnicos ("desoneração", "zerar ICMS", "subvenção") que minimizam a percepção do custo fiscal. Nos trechos fornecidos não aparecem análises detalhadas sobre repasse ao consumidor, viabilidade jurídica, reações políticas explícitas ou estimativas independentes do impacto — ou seja, há omissões substantivas recorrentes que preservam a versão da proposta como prática e desejável.
18 de mar. de 2026O governo federal propôs aos estados a desoneração do ICMS cobrado sobre a importação de diesel em um esforço nacional para conter os efeitos da guerra no Oriente Médio para os co...
18 de mar. de 2026O governo federal lançou proposta para que estados reduzam a zero o ICMS (Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) sobre o diesel importado como medida para diminuir os...
18 de mar. de 2026O Governo Federal apresentou uma nova proposta para mitigar a escalada dos preços dos combustíveis no Brasil, apostando em um arranjo fiscal compartilhado com os estados.
18 de mar. de 2026De acordo com o secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, o corte do ICMS seria temporário, com prazo inicial até 31 de maio. Confira na íntegra.
18 de mar. de 2026O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, apresentou nesta quarta-feira (18) ao Confaz uma proposta para zerar temporariamente o ICMS sobre a importação de ó...
O texto adota tom contido e apresenta boa densidade de evidências factuais — menciona valores (R$1,5 bi/mês), prazos (até 31 de maio) e datas (reunião em 27 de março), além de citação direta do secretário. Entretanto, os escores dos analisadores indicam problemas significativos de misrepresentação e "authority laundering", o que eleva o risco de manipulação mesmo na ausência de forte apelo emocional; por isso a avaliação final é de risco moderado de manipulação.
Emoções dominantes
O artigo baseia-se predominantemente em declarações atribuídas ao secretário-executivo Dario Durigan e em deliberações do Confaz, mas não fornece links ou textos de fontes externas citadas. Sem acesso às fontes originais (entrevistas, atas do Confaz ou comunicações oficiais) não é possível verificar se houve deturpação do que essas fontes disseram. Não foram identificadas contradições internas no texto que indiquem uma representação clara e verificável de fontes em desacordo com o conteúdo apresentado.
Os números-chave (R$1,5 bi/mês por ente e R$30 bi no ano) aparecem sem explicação metodológica no próprio texto. Não há indicação de manipulação grosseira (como trocar relativo por absoluto), mas a falta de base e metodologia reduz a transparência e torna as cifras de compreensão limitada.
Na semana passada, o governo já havia anunciado medidas para zerar a cobrança da tributação federal sobre importação e comercialização do diesel e instituir uma subvenção para produtores e importadores, a um custo de R$30 bilhões neste ano.
O artigo informa o montante 'R$30 bilhões neste ano' para a subvenção federal, mas não esclarece o método de cálculo, quais rubricas orçamentárias são afetadas, nem se esse valor é bruto ou líquido (após compensações previstas). Sem essa contextualização, o número pode dar uma noção imprecisa do impacto real na conta fiscal do governo.
Seria útil indicar a fonte do cálculo, o período exato coberto, quais despesas ou receitas são consideradas no total e se há medidas compensatórias já quantificadas (por exemplo, quanto se espera arrecadar com a maior cobrança sobre exportação de petróleo).
Segundo ele, o impacto é estimado em R$1,5 bilhão por mês para os Estados e R$1,5 bilhão por mês para o governo federal.
O texto apresenta valores mensais estimados, mas não expõe a metodologia, o universo considerado (por exemplo: todos os Estados? apenas sobre importação?) nem se o valor é uma média, um pico ou uma estimativa conservadora. A ausência dessa informação impede avaliar a robustez da estimativa.
Informações adicionais úteis incluiriam a base de cálculo (volume de diesel importado considerado), o período usado para a projeção e se foram considerados efeitos de evasão, substituição de consumo ou mudanças logísticas.
As citações presentes no texto são curtas e gerais; não foram identificados recortes que invertam sentido ou trechos fabricados com base no material fornecido.
"“A gente tem que preservar a nossa população, dentro das regras e dentro das governanças das empresas públicas, o máximo possível, para que a gente mitigue o impacto do aumento dos combustíveis”"
— Dario Durigan
A citação aparece no corpo do artigo sem sinais de omissão evidente; é uma declaração genérica de intenção que não altera sentido se reproduzida como está no texto. Não há contexto adicional no artigo que contradiga ou modifique o teor da frase.
O artigo cita diretamente autoridades institucionais (secretário-executivo do Ministério da Fazenda, reuniões do Confaz, ANP) e não apresenta cadeia de repasses entre fontes de baixa para alta autoridade. Não há indícios no texto de 'authority laundering' (citar um post de blog que depois vira fonte para veículos maiores) — nem são fornecidos links que permitam rastrear tal cadeia.
O texto é, em grande parte, reportagem de declarações oficiais, mas reproduz estimativas e garantias do governo sem verificação independente — sobretudo números sobre custos e compensações — e emprega linguagem emotiva para justificar a medida. Há também ambiguidade quanto à adesão ao acordo entre Estados (afirmação de "21 Estados" seguida da lista de não signatários). O viés é moderado-baixo: jornalístico e dependente de fontes oficiais, com inserções retóricas que favorecem a narrativa governamental.
Durigan afirmou que se os Estados aceitarem a proposta, o governo federal se compromete a arcar com 50% do custo fiscal da medida para os governos regionais.
O artigo repete declarações do secretário-executivo Dario Durigan (estimativa de custo e compromisso de 50%) sem evidência independente ou contextualização técnica (por exemplo, fontes orçamentárias, pareceres técnicos ou contraprova). Ao basear-se quase exclusivamente na autoridade de Durigan para números e garantias fiscais, o texto dá peso a previsões que podem ser provisórias ou políticas, empurrando a narrativa de que o custo e o financiamento estão consolidados quando são declarações oficiais passíveis de verificação.
Prejudica: Segundo ele, o impacto é estimado em R$ 1,5 bilhão por mês para os estados
“A gente tem que preservar a nossa população, dentro das regras e dentro das governanças das empresas públicas, o máximo possível, para que a gente mitigue o impacto do aumento dos combustíveis”, disse.
O uso da expressão emotiva "preservar a nossa população" cria um imperativo moral que favorece a adoção da medida e reduz espaço para debate técnico sobre custos e efeitos distributivos. Isso empurra o leitor para aceitar a ação como necessária e urgente, em vez de apresentar objeções ou alternativas com o mesmo peso jornalístico.
Prejudica: O governo federal propôs, em reunião do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) nesta quarta-feira, que governadores cortem temporariamen...
A previsão é que o impacto seja compensado por uma terceira medida, que ampliou a cobrança de imposto sobre a exportação de petróleo.
O trecho apresenta como previsível a compensação do custo (R$30 bilhões) por uma medida adicional, sem mostrar análise ou evidência de que essa compensação será suficiente ou efetiva. Os fatos relatados (custo elevado da subvenção) apontam para uma incerteza orçamentária, mas o texto reproduz a previsão oficial como se resolvesse o problema fiscal, conduzindo o leitor a uma confiança excessiva na solução anunciada.
Em outra deliberação, foi aprovado um acordo entre 21 Estados
O artigo afirma que "foi aprovado um acordo entre 21 Estados" e, no parágrafo seguinte, lista estados que "ainda não assinaram o acordo". Isso cria ambiguidade sobre o alcance real da aprovação e dá a impressão de ampla adesão sem esclarecer quem efetivamente assinou. Trata-se de tratar a aprovação como fato consolidado apesar de indicar em seguida que há signatários ausentes, o que exige verificação adicional.
Prejudica: Foi aprovado ainda acordo entre 21 Estados
O artigo descreve a proposta do governo federal para dividir um custo estimado de R$3 bilhões por mês com os Estados para reduzir o impacto do diesel, mas deixa lacunas importantes: não apresenta evidência de que a redução será repassada ao consumidor; não detalha como serão financiados os R$1,5 bi/mês e os R$30 bi/ano; não explica a metodologia do cálculo do impacto; não confirma quais Estados aderiram nem valida a afirmação de acordo com 21 Estados; e conflita com reportagens que tratam a medida como subvenção em vez de isenção de ICMS. Essas omissões são relevantes para avaliar a viabilidade, a justiça distributiva e a efetividade da proposta.
A redução temporária do ICMS sobre a importação do diesel será efetivamente repassada aos preços ao consumidor final nos postos, ou o benefício ficará majoritariamente com importadores/distribuidoras?
Sem evidência de pass-through, a afirmação de que a medida "minimiza os impactos" nos preços é especulativa — intermediários podem absorver a renúncia fiscal, reduzindo o benefício para a população.
18 de mar. de 2026O governo federal propôs aos estados a desoneração do ICMS cobrado sobre a importação de diesel em um esforço nacional para conter os efeitos da guerra no Oriente Médio para os co...
18 de mar. de 2026A redução do ICMS sobre a importação do diesel será temporária. O Ministério da Fazenda estima que a medida deve vigorar até 31 de maio. Na avaliação do governo, essa medida que a...
12 de mar. de 2026Além de reduzir os impostos federais e conceder a subvenção a produtores e importadores de diesel, Lula assinou uma medida provisória para reforçar a fiscalização da Agência Nacio...
Como o governo federal pretende financiar os R$ 1,5 bilhão mensais e os R$ 30 bilhões anuais anunciados — quais fontes orçamentárias ou medidas compensatórias foram detalhadas (por exemplo, aumento de imposto de exportação do petróleo) e qual é a estimativa líquida do impacto fiscal?
Saber as contrapartidas e a sustentabilidade fiscal é essencial para avaliar se a proposta é viável e se haverá impactos fiscais posteriores que possam anular os benefícios anunciados.
12 de mar. de 2026Isoladamente, a renúncia fiscal com PIS e Cofins vai ser da ordem de R$ 20 bilhões, enquanto as subvenções vão custar em torno de R$ 10 bilhões, segundo Haddad.
13 de mar. de 2026Pacote temporário inclui subvenção ao diesel, desoneração tributária e imposto de exportação sobre petróleo para conter efeitos do choque internacional de preços
19 de mar. de 2026Publicada em 12 de março, a Medida Provisória 1.340/26 (MP 1.340/26) autoriza a concessão de subvenção econômica para a comercialização de óleo diesel de uso rodoviário no territó...
Qual foi a metodologia usada para chegar à estimativa de R$ 1,5 bilhão por mês de perda para os Estados — que universo (apenas importação? todo o diesel?) e que período/volume foi considerado?
Sem entender os pressupostos do cálculo, não é possível avaliar se a estimativa é plausível ou se superestima/ subestima o custo real para os entes subnacionais.
O cálculo do ICMS é simples, mas deve ser feito corretamente para evitar erros e problemas com a fiscalização. O valor do ICMS é obtido multiplicando-se o valor da operação pela alíquota do ICMS.
11 de fev. de 2026Você sabe como fazer o cálculo do ICMS "por dentro", ou inverso? Veja a diferença entre os tipos de cálculo e use nossa calculadora de ICMS.
Aprenda as regras e cálculos do ICMS Débito e Crédito, do básico ao avançado, com videoaulas explicativas e simuladores em Excel. Ao concluir este módulo, você terá a oportunidade de obter seu cert...
Quais Estados formalmente aderiram à proposta e quais rejeitaram ou ainda não assinaram — existe confirmação pública do acordo com 21 Estados e a lista dos seis que não aderiram (São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Amazonas, Mato Grosso e Alagoas)?
A abrangência da adesão determina a eficácia da medida; afirmar um acordo com 21 Estados ou listar não-aderentes sem fonte comprovada pode distorcer a percepção sobre implementação e cobertura regional.
31 de mar. de 2026Pelo menos 22 estados já indicaram adesão à proposta do governo federal que prevê uma subvenção (subsídio) a importadores de diesel, com o objetivo de conter a alta do preço do co...
Como informou o G1, entre os estados que aceitaram a medida estão Acre, Amazonas, Bahia, Ceará, Espírito Santo, Maranhão e Minas Gerais, além de outros como Paraná, Pernambuco, Rio Grande do Sul e ...
31 de mar. de 2026A proposta do governo federal para conter a alta do diesel já conta com o apoio de 80% das unidades da federação, segundo o Comitê Nacional de Secretários de Fazenda (Comsefaz). I...
A proposta comunicada (subvenção a importadores versus corte/isenção de ICMS) foi apresentada como subvenção em algumas fontes; qual é o desenho jurídico-final da medida (isenção de ICMS, subvenção federal, ou combinação) e isso conflita com o papel do Confaz na normativa do ICMS?
Há inconsistência nas reportagens entre 'zerar ICMS' e 'subvenção a importadores'; identificar o formato jurídico é crucial para saber se a mudança depende só de acordo político ou de deliberação formal do Confaz e como se dará a execução.
18 de mar. de 2026O governo federal propôs aos estados a desoneração do ICMS cobrado sobre a importação de diesel em um esforço nacional para conter os efeitos da guerra no Oriente Médio para os co...
24 de mar. de 2026O ministro da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta terça-feira, 24, que a nova proposta apresentada aos secretários estaduais de Fazenda é de divisão de metade do ônus do ICMS no d...
18 de mar. de 2026Na semana passada, o Palácio do Planalto anunciou Pis/Cofins zero para a importação do combustível e desde então vem tentando convencer os governadores a aderirem ao alívio tribut...
O governo federal propôs, em reunião do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) nesta quarta-feira, que governadores cortem temporariamente o ICMS estadual que incide sobre a importação do diesel como forma de minimizar os impactos da alta do petróleo sobre os preços...
O tema voltará a ser debatido em nova reunião do Confaz no dia 27 de março.
Sustentado Confiança 50% Viral sem fundamento Múltiplas fontes secundárias repetem esta alegação, mas nenhuma fonte primária a confirma. Confiança limitada.
As fontes fornecidas indicam que o tema seria levado a nova reunião do Confaz em 27 de março. Ex.: SaibaMaisBahia ("Confaz decide hoje sobre subsídio ao diesel e impasse do ICMS" https://saibamaisbahia.com.br/2026/03/27/confaz-decide-hoje-sobre-subsidio-ao-diesel-e-impasse-do-icms/) e reportagem do Onorte ("Minas anuncia subsídio de R$ 0,60 por litro de diesel" https://onorte.net/economia/minas-anuncia-subsidio-de-r-0-60-por-litro-de-diesel-1.1110876) mencionam reunião do Confaz em 27/03 para deliberar o tema, portanto a afirmação está suportada pelas fontes fornecidas. Sources consulted: Minas anuncia subsídio de R$ 0,60 por litro de diesel; Confaz decide hoje sobre subsídio ao diesel e impasse do ICMS - Saiba Mais Bahia; CONVÊNIO ICMS Nº 37, DE 27 DE MARÇO DE 2026 – CCM – Assessoria Tributária.
All models agree: supported (72%)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 2); contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
Foi aprovado ainda acordo entre 21 Estados
Precisa de mais evidência Confiança 50%
A única fonte ligada a esta alegação (UOL: "Governo propõe R$ 3 bi para estados zerarem ICMS sobre diesel" https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2026/03/18/governo-propoe-a-estados-corte-de-icms-no-diesel-com-divisao-dos-custos.htm) descreve a proposta e custos, mas não menciona explicitamente que “foi aprovado ainda acordo entre 21 Estados”. Com as evidências fornecidas não é possível confirmar que um acordo com 21 estados foi aprovado; é necessário documento/registro do Confaz ou reportagem que liste a aprovação por 21 unidades. Sources consulted: Governo propõe R$ 3 bi para estados zerarem ICMS sobre diesel.
All models agree: needs_more_evidence (60%)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 1); contradiction checks (all evidence currently supports).
Segundo ele, o impacto é estimado em R$ 1,5 bilhão por mês para os estados
Sustentado Confiança 45% Atribuição
Reportagens presentes nas evidências indicam explicitamente a estimativa de impacto de R$ 1,5 bilhão por mês para os estados. Por exemplo, o título da ANATC refere-se a “ICMS sobre diesel: governo oferece subvenção de R$ 1,5 bilhão por mês aos estados” (https://anatc.com.br/icms-sobre-diesel-governo-oferece-subvencao-de-r-15-bilhao-por-mes-aos-estados/). A matéria do G1 explica o desenho da subvenção (R$ 1,20/l, sendo R$ 0,60 custeado pela União e R$ 0,60 pelos estados) (https://g1.globo.com/economia/noticia/2026/03/31/governo-federal-e-estados-fecham-acordo-para-conceder-apoio-a-importadores-de-diesel-medida-valera-por-ate-dois-meses.ghtml), compatível com a estimativa mencionada. Sources consulted: Governo federal e estados fecham acordo para conceder apoio a importadores de diesel; medida valerá por até dois meses | G1; Rio de Janeiro e Rondônia não vão reduzir ICMS sobre combustível; ICMS sobre diesel: governo oferece subvenção de R$ 1,5 bilhão por mês aos estados - ANATC - Associação Nacional das Empresas de Transporte de Cargas. (Reused from a prior investigation — exact match.)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 2); contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
Os 6 Estados que ainda não aderiram são: São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Amazonas, Mato Grosso e Alagoas.
Precisa de mais evidência Confiança 43%
A fonte fornecida (Poder360: "Governo propõe aos Estados zerar ICMS do diesel importado" https://www.poder360.com.br/poder-governo/governo-lula-propoe-aos-estados-zerar-icms-do-diesel-importado/) descreve a proposta e valores estimados, mas não lista nem confirma que os seis Estados não aderentes são exatamente São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Amazonas, Mato Grosso e Alagoas. Com as evidências entregues não há suporte direto para essa lista específica; são necessárias fontes adicionais (ata do Confaz, nota oficial ou reportagem que relacione esses seis Estados como os não aderentes). Sources consulted: Governo propõe aos Estados zerar ICMS do diesel importado.
All models agree: needs_more_evidence (60%)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 1); contradiction checks (all evidence currently supports).
Durigan afirmou que se os Estados aceitarem a proposta, o governo federal se compromete a arcar com 50% do custo fiscal da medida para os governos regionais.
Sustentado Confiança 41% Atribuição
Afirmativa confirmada pelas reportagens que citam declaração do secretário-executivo Dario Durigan. Veja, por exemplo, ISTOÉ DINHEIRO — “Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS…” (https://istoedinheiro.com.br/durigan-sugestao-e-uniao-arcar-com-50-da-renuncia-de-estados-no-icms-de-importacao-do-diesel), Forbes Brasil — “Governo Propõe Dividir Custo de R$ 3 Bilhões com Estados para Reduzir ICMS do Diesel” (https://forbes.com.br/forbes-agro/2026/03/governo-propoe-dividir-custo-de-r-3-bilhoes-com-estados-para-reduzir-icms-do-diesel/) e SINFRERJ — “Governo federal propõe a estados zerar ICMS sobre importação de diesel e compensar 50% das perdas” (https://sinfrerj.com.br/conteudo/10802/governo-federal-propoe-a-estados-zerar-icms-sobre-importacao-de-diesel-e-compensar-50-das-perdas). Todas registram que Durigan afirmou que a União se comprometeria a cobrir 50% do custo se os estados aceitarem a proposta. Sources consulted: Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - ISTOÉ DINHEIRO; Governo Propõe Dividir Custo de R$ 3 Bilhões com Estados para Reduzir ICMS do Diesel; Governo federal propõe a estados zerar ICMS sobre importação de diesel e compensar 50% das perdas - SINFRERJ. (Reused from a prior investigation — similar claim match.)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 1); contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
Pelo modelo apresentado, a isenção seria válida até 31 de maio
Precisa de mais evidência Confiança 39%
As três fontes fornecidas não tratam da proposta citada nem mencionam a data de validade da isenção até 31 de maio. Todas são páginas com modelos de declaração ou orientações genéricas sobre isenção de IR (ex.: https://declaracao-modelo.com/modelo-de-declaracao-de-isencao-de-imposto-de-renda/, https://declaracao-especialista.com/modelo-de-declaracao-de-isencao-de-imposto-de-renda-preenchido/, https://modelo-juris.com/isencao-de-imposto-de-renda/) e não confirmam que "pelo modelo apresentado, a isenção seria válida até 31 de maio". Portanto, as evidências são insuficientes para verificar a afirmação. Sources consulted: Modelo De Declaração De Isenção De Imposto De Renda; Modelo De Declaração De Isenção De Imposto De Renda Preenchido; Modelo De Isenção De Imposto De Renda. (Reused from a prior investigation — exact match.)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; contradiction checks (all evidence currently supports).
O governo federal propôs, em reunião do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) nesta quarta-feira, que governadores cortem temporariamente o ICMS estadual que incide sobre a importação do diesel como forma de minimizar os impactos da alta do petróleo sobre os preços, disse o secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan.
Misto Confiança 24% Atribuição Viral sem fundamento Múltiplas fontes secundárias repetem esta alegação, mas nenhuma fonte primária a confirma. Confiança limitada.
As três fontes fornecidas (DGABC: “Durigan: nova proposta ao Confaz é de subvenção a importadores de diesel, sem zerar ICMS” https://politica.dgabc.com.br/Noticia/4291597/durigan-nova-proposta-ao-confaz-e-de-subvencao-a-importadores-de-diesel-sem-zerar-icms; Broadcast: página sobre a mesma matéria https://www.broadcast.com.br/ultimas-noticias/durigan-nova-proposta-ao-confaz-e-de-subvencao-a-importadores-de-diesel-sem-zerar-icms/; ISTOÉ DINHEIRO: “Durigan: nova proposta ao Confaz é de subvenção a importadores de diesel, sem zerar ICMS” https://istoedinheiro.com.br/durigan-nova-proposta-ao-confaz-e-de-subvencao-a-importadores-de-diesel-sem-zerar-icms) report que Durigan apresentou uma proposta de subvenção aos importadores e explicitamente dizem “sem zerar ICMS”. Portanto, com base apenas nas fontes fornecidas para esta afirmação, a versão de que “o governo federal propôs... que governadores cortem temporariamente o ICMS” é contradita pelas mesmas reportagens, que descrevem a proposta como subvenção e não como corte/isenção do ICMS. Sources consulted: Durigan: nova proposta ao Confaz é de subvenção a importadores de diesel, sem zerar ICMS - 24/03/2026 | Diário do Grande ABC; Durigan: nova proposta ao Confaz é de subvenção a importadores de diesel, sem zerar ICMS - Broadcast - O mercado financeiro em tempo real; Durigan: nova proposta ao Confaz é de subvenção a importadores de diesel, sem zerar ICMS - ISTOÉ DINHEIRO.
All models agree: disputed (78%)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 1); contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
O governo havia anunciado medidas para zerar a cobrança da tributação federal sobre importação
Precisa de mais evidência Confiança 13%
Nenhuma evidência vinculada foi relevante o suficiente para avaliar esta alegação ainda.
Evidência ausente: Need at least one relevant linked source before the claim can be assessed.
Nenhuma alegação não verificável foi encontrada neste artigo.
Modelo De Declaração De Isenção De Imposto De Renda
Contextualizes Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
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Governo propõe aos Estados zerar ICMS do diesel importado
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União compensará 50% da renúncia fiscal se proposta for aceita; o objetivo é reduzir impacto da alta no preço dos combustíveis
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Ministério da Fazenda oferece R$ 3 bilhões para estados zerarem ICMS sobre importação de diesel - GP1
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Fazenda propõe isenção de ICMS sobre diesel para estados
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Durigan: nova proposta ao Confaz é de subvenção a importadores de diesel, sem zerar ICMS - 24/03/2026 | Diário do Grande ABC
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O ministro da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta terça-feira, 24, que a nova proposta apresentada aos secretários estaduais de Fazenda é de divisão de metade do ônus do ICMS no...
Durigan: nova proposta ao Confaz é de subvenção a importadores de diesel, sem zerar ICMS - ISTOÉ DINHEIRO
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O ministro da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta terça-feira, 24, que a nova proposta apresentada aos secretários estaduais de Fazenda é de divisão de metade do ônus do ICMS no...
Confaz decide hoje sobre subsídio ao diesel e impasse do ICMS - Saiba Mais Bahia
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O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) se reúne nesta sexta-feira (27), em São Paulo, para deliberar sobre a proposta do governo federal que busca conter a alta do ...
Minas anuncia subsídio de R$ 0,60 por litro de diesel
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Estado adere a programa após intensos debates ocorridos entre secretários de Fazenda
Governo federal e estados fecham acordo para conceder apoio a importadores de diesel; medida valerá por até dois meses | G1
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Para conter a alta do preço do diesel, o governo federal e os estados anunciaram um acordo para fornecer uma subvenção, ou seja, um apoio financeiro a importadores de diesel.
Rio de Janeiro e Rondônia não vão reduzir ICMS sobre combustível
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Por outro lado, vice-presidente Geraldo Alckmin informou que 90% dos estados já aderiram a proposta de subvenção do governo em relação ao diesel
CONVÊNIO ICMS Nº 37, DE 27 DE MARÇO DE 2026 – CCM – Assessoria Tributária
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Autoriza a concessão de isenção de ICMS nas aquisições e operações realizadas pela Fundação Butantan.
Governo pede que estados zerem ICMS do diesel e propõe arcar com 50% da renúncia fiscal
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União se compromete a pagar metade da conta dos governadores para mitigar impactos da guerra no Irã
Durigan: nova proposta ao Confaz é de subvenção a importadores de diesel, sem zerar ICMS - Broadcast - O mercado financeiro em tempo real
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