Credibilidade
18%
Credibilidade
18%
Coordenação
45%
Completude
55%
Status do pipeline
Concluído
O título corresponde amplamente ao corpo do artigo, mas isso é apenas um sinal estrutural e não substitui as demais análises.
O artigo relata um pacote de medidas oficiais (MP, projeto e decretos) para mitigar o impacto da alta internacional dos combustíveis e, em grande parte, reproduz números e disposições presentes em comunicações governamentais (por exemplo, MP 1.349, anúncios da Casa Civil). Várias afirmações centrais — subvenção de R$ 1,20/litro para diesel importado, zeragem de PIS/Cofins sobre o diesel, subvenção de R$ 0,80/litro ao diesel nacional e limites orçamentários citados — são suportadas por fontes oficiais e cobertura da imprensa. Contudo o texto tem lacunas relevantes de contexto e de verificação (falta de volumes e bases de cálculo para os totais, ausência de regras claras de fiscalização e repasse, e uma afirmação específica sobre o GLP — R$ 850/tonelada igualando preços — que carece de evidência). O tom e o enquadramento tendem a emoldurar as medidas como "alívio" sem avaliar eficazmente riscos fiscais e de implementação. Classificação final: mixed.
Investigações relacionadas revelam fatos adicionais que este artigo omite:
Este evento foi analisado em 11 artigos
Projeto de lei sobre terrorismo usa PCC e CV para facilitar intervenção dos E...
Projeto de lei pró-Trump sobre terrorismo usa PCC e CV para facilitar interve...
O que muda se os EUA classificarem o PCC e o CV como grupos terroristas - IST...
Câmara aprova Política Nacional de Minerais Críticos e Estratégicos - ISTOÉ I...
Derrite muda relatório do PL antifacção, mas continua desagradando o governo ...
Secretário de Trump ordena revogação de vistos de Moraes, aliados e familiare...
Governo do Brasil edita MP, Projeto de Lei e decretos para conter impacto da ...
EUA retiram Alexandre de Moraes e esposa da lista da Lei Magnitsky - ISTOÉ In...
Governo do Brasil edita MP, Projeto de Lei e decretos para conter impacto da ...
Encontro entre Lula e Trump aconteceu depois de ‘reuniões secretas’ entre aut...
Lewandowski explica por que é contra classificar PCC como terrorista
Há convergência editorial entre as matérias fornecidas no sentido de replicar a narrativa do governo: apresentam a ação como um "pacote" ou "Regime Emergencial" para conter a alta dos combustíveis atribuída à guerra no Oriente Médio, destacam subsídios, isenções e linhas de crédito e usam linguagem de "alívio", "garantia de abastecimento" e "fortalecer a soberania energética". Nos trechos fornecidos, a cobertura tende a priorizar a descrição das medidas anunciadas em vez de uma investigação crítica sobre custos, implementação ou efeitos colaterais. Esse padrão parece mais alinhamento informacional e amplificação de um anúncio oficial (incluindo canais oficiais como gov.br e Agência Brasil) do que uma coordenação rígida de conteúdo: há convergência em enquadramento e omissões essenciais, mas não evidência nos excertos de uso de falácias idênticas, ataques coordenados a mensageiros nem repetição textual quase idêntica entre todos os veículos. Por isso a pontuação indica convergência editorial moderada, não coordenação forte ou sincronia de campanha.
7 dias atrásO governo federal publicou, nesta terça-feira (7), a medida provisória (MP) que institui o Regime Emergencial de Abastecimento Interno de Combustíveis. O texto prevê um pacote de ações ...
6 de abr. de 2026Após semanas de discussão, o governo federal anunciou nesta segunda-feira (6) um pacote de medidas para reduzir os impactos da alta dos combustíveis provocada pela guerra no Orient...
7 de abr. de 2026O presidente Luiz Inácio Lula da Silva lançou na segunda-feira, 6,um pacote de medidas para conter a alta dos combustíveis no Brasil, em meio aos efeitos da guerra no Oriente Médio...
6 dias atrásO presidente Luiz Inácio Lula da Silva assina nesta segunda-feira, 6 de abril, uma Medida Provisória, um Projeto de Lei e Decretos que ampliam as ações de governo para conter os impacto...
6 de abr. de 2026O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) assinará um pacote de medidas que inclui subsídios ao diesel, isenções tributárias ao biodiesel e subsídios à importação de gás liquefeito.
O conteúdo apresenta baixa carga emocional e muitas informações numéricas e medidas concretas, indicando alta densidade de evidência. Ainda assim, índices elevados de representação imprecisa de fontes e 'authority laundering', além de contexto parcial, geram um risco residual de manipulação; não há, contudo, evidência clara de que a emoção esteja sendo usada para substituir provas.
Emoções dominantes
O artigo contém várias afirmações factuais e conclusões (paridade de preços, posição comparativa do país, adesões de unidades federativas, referência a medida anterior) sem citar fontes ou apresentar cálculos que as sustentem. Não há indicação de que o texto tenha citado ou deturpado uma fonte específica; a limitação principal é ausência de referências verificáveis, tornando várias alegações 'inverificáveis' a partir do próprio artigo.
A frase é uma generalização ampla que atribui um resultado comparativo (ser "uma das menos afetadas") sem citar dados, fontes ou metodologia que sustentem essa avaliação. O texto não apresenta referências que permitam verificar a comparação internacional ou doméstica invocada.
O artigo afirma que a subvenção federal por tonelada "significa" paridade de preço entre GLP importado e produzido no Brasil, mas não apresenta o cálculo, os preços domésticos de referência, ou explicita que a subvenção cobre exatamente a diferença. Sem esses detalhes a conclusão não é verificável a partir do texto.
O trecho refere-se a um anúncio anterior da Petrobras, mas não vincula o anúncio (data, conteúdo ou documento) nem reproduz declaração da empresa. Não é possível confirmar, a partir do texto, que o mecanismo citado exista nos termos descritos.
O número de unidades da federação que teriam confirmado adesão é apresentado sem fonte, documento oficial, ou lista nominativa. Não há como verificar a afirmação com o conteúdo fornecido.
O texto remete a uma medida anterior (MP 1.340, de 12 de março) mas não inclui link, cópia ou citação direta do dispositivo. Sem esse suporte, não é possível checar se a descrição da medida anterior está fiel ao texto da MP referida.
O artigo apresenta datas explícitas para algumas medidas (por exemplo, duração das subvenções em meses específicos) e não mistura claramente eventos de épocas distintas. A principal preocupação é o uso do presente para relatar a assinatura, sem data de publicação no arquivo recebido, o que pode gerar ambiguidade sobre recência, porém com baixa gravidade.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assina uma Medida Provisória, um Projeto de Lei e Decretos...
O uso do presente do indicativo ('assina') para descrever a edição de atos pode transmitir imediaticidade/atualidade. Como a data de publicação do artigo não está disponível no texto fornecido, o uso do presente torna difícil saber se o evento é contemporâneo ou ocorreu antes; trata‑se de um efeito estilístico que pode sugerir recência sem indicar data.
O artigo fornece vários números por litro e estimativas de custo agregado, mas frequentemente não expõe as bases (volumes, preços de referência, período exato) usadas para esses cálculos. Isso torna difícil checar a consistência das cifras e abre espaço para interpretações enganosas, ainda que não haja indicação clara de manipulação maliciosa dos números.
A medida será aplicada pelo menos durante os meses de abril e maio de 2026 e terá custo de R$ 4 bilhões, sendo R$ 2 bilhões para a União e R$ 2 bilhões para os estados e o Distrito Federal.
O artigo informa o custo agregado da subvenção de R$ 1,20 por litro (R$ 4 bilhões) sem apresentar o volume de diesel pressuposto para esse cálculo nem as hipóteses adotadas (consumo/volume importado). Sem a base (litros ou tonelagem) não é possível avaliar a consistência do valor agregado.
Para verificar o custo estimado é necessário informar o volume de diesel considerado (litros ou toneladas) e o período exato coberto pelo cálculo, além de eventuais descontos, reembolsos ou limites de elegibilidade.
A MP também cria uma nova subvenção para os produtores brasileiros de óleo diesel... com custo estimado de R$ 3 bilhões por mês.
A estimativa de custo mensal de R$ 3 bilhões para a subvenção de R$ 0,80 por litro não é acompanhada do volume de produção ou vendas considerado. Sem esse dado a cifra apresentada não pode ser checada.
Incluir o volume de diesel nacional considerado por mês (litros/toneladas) e a metodologia do cálculo (ex.: base de vendas consignadas, limites por produtor) permitiria validar o valor mensal.
A MP autoriza que o Governo Federal pague uma subvenção de R$ 850,00 sobre cada tonelada de Gás Liquefeito de Petróleo Importado, com valor total de R$ 330 milhões.
O total declarado (R$ 330 milhões) exige um volume de referência que não é explicitado no texto. A relação entre o valor unitário (R$ 850/tonelada) e o total deveria estar acompanhada da quantidade de toneladas importadas consideradas.
Informar a tonelagem de GLP importada prevista/considerada e o período coberto pela subvenção (quantos meses) esclareceria a consistência entre o valor unitário e o total.
O Governo do Brasil publicará decreto que zera os dois tributos federais - PIS e Cofins – que incidem sobre o biodiesel, gerando uma economia de R$ 0,02 por litro do combustível.
A economia unitária de R$ 0,02 por litro é indicada, mas o artigo não mostra o cálculo ou os preços-base usados para chegar a esse número (base tributária ou alíquotas aplicadas).
Apresentar as alíquotas anteriores do PIS/Cofins aplicadas ao biodiesel e o preço-base do litro usados permitiria reproduzir o cálculo e confirmar os R$ 0,02 de economia.
A subvenção será realizada unicamente com recursos federais, com custo estimado de R$ 3 bilhões por mês. A subvenção durará por dois meses, podendo ser prorrogada por igual período.
O texto mistura valores unitários (por litro) e custos agregados (por mês e por duração total) sem explicitar claramente o período final nem o impacto acumulado caso haja prorrogação, o que pode induzir a leituras ambíguas sobre o custo total esperado.
Explicitar o custo total previsto para o período inicial (2 meses) e para o cenário com prorrogação (4 meses), além das suposições de volume, evita confusão entre valores mensais e totais.
O conteúdo fornecido é originário de um host governamental (www.gov.br) e faz referência direta a instituições oficiais (Presidência, BNDES, CMN, Petrobras). Não foram encontradas cadeias de citação que remontem a fontes de baixa autoridade (blogs ou redes sociais) repassadas sem verificação; portanto não há evidência de 'authority laundering' no trecho analisado.
O texto, de caráter oficial, descreve medidas governamentais mas usa conclusões e linguagem normativa para transformá-las em benefícios assegurados. Identifiquei (1) uma inferência causal não demonstrada sobre equiparação de preços do GLP (false_cause, méd.) que corresponde ao item avaliado como carente de evidência; (2) uso de linguagem carregada que emoldura as ações como indiscutivelmente positivas (loaded_language, baixa severidade); e (3) uma conclusão ampla sobre redução dos efeitos do choque sem apresentar dados que a sustentem (twisted_conclusion, méd.). Esses elementos empurram o leitor para uma leitura mais favorável das medidas do que as evidências fornecidas justificam.
Isso significa que o produto importado será comercializado ao mesmo preço daquele produzido no Brasil, reduzindo o impacto da guerra sobre o dia a dia da população mais vulnerável.
O texto afirma que a subvenção federal "significa" igualdade de preço entre GLP importado e produzido no Brasil — uma relação causal apresentada como certa sem evidência. Não há detalhamento de outros fatores de preço (logística, margens, tributos locais, custos de distribuição) nem simulação que comprove a equiparação; a frase transforma uma medida proposta em resultado garantido, empurrando a narrativa de que a política eliminará imediatamente a diferença de preços e protegerá automaticamente os mais vulneráveis.
Prejudica: A MP autoriza que o Governo Federal pague uma subvenção de R$ 850,00 sobre cada tonelada de Gás Liquefeito de Petróleo Importado, com valor total d...
E fortalecem a soberania energética e a segurança do abastecimento no país, garantindo que a população brasileira continue sendo uma das menos afetadas pela crise geopolítica.
Trecho com linguagem positiva e normativamente carregada — "fortalecem a soberania", "garantindo" e "uma das menos afetadas" — que sugere benefícios amplos e quase absolutos das medidas. Essa escolha de termos cria um viés valorativo que vai além da simples descrição das ações e orienta o leitor a encarar as medidas como indiscutivelmente eficazes.
Em conjunto, as ações geram um novo alívio para os consumidores e os setores produtivos brasileiros, reduzindo os efeitos internos do choque de preços causado pela guerra.
O artigo relata medidas específicas (subvenções, isenções, linhas de crédito) e já tira uma conclusão ampla de efeito — que elas "geram um novo alívio" e "reduzem os efeitos" do choque — sem apresentar dados, cenários ou estimativas que quantifiquem esse alívio. Ou seja, evidencia factual (medidas anunciadas) é usada para justificar uma conclusão sobre resultados reais sem provas, deslocando a percepção do leitor para uma avaliação otimista não demonstrada no próprio texto.
O texto oficial descreve várias subvenções e seus valores agregados, mas omite as bases quantitativas (litros/toneladas) que sustentam os cálculos de custo, não detalha mecanismos de fiscalização e sanção para garantir o repasse aos preços ao consumidor, não explica a origem orçamentária e os trade‑offs fiscais, e não apresenta cálculo que justifique a afirmação de equiparação de preços do GLP importado com o nacional. Essas lacunas são determinantes para avaliar se os benefícios anunciados efetivamente chegarão aos consumidores e se os custos são verossímeis.
Qual o volume (litros ou toneladas) considerado pelo governo para chegar ao custo agregado de R$ 4 bilhões da subvenção de R$ 1,20/litro para diesel importado?
Sem o volume base não é possível verificar se o total de R$ 4 bilhões é consistente com a alíquota de R$ 1,20/litro — essa base é essencial para checar a estimativa fiscal e o alcance da medida.
6 de abr. de 2026O custo total está limitado a R$ 4 bilhões, sendo R$ 2 bilhões da União e R$ 2 bilhões dos estados. O impacto fiscal federal dessa primeira subvenção será compensado por aumento do...
7 dias atrásGoverno publica a MP que prevê subvenção para o diesel Regime especial prevê subsídio de R$ 1,20 por litro do produto importado. Haverá, também, estímulos ao setor aéreo
1 de abr. de 2026O governo brasileiro planeja subsidiar o diesel importado para mitigar o impacto do aumento do petróleo, com custo estimado entre R$ 3,5 bilhões e R$ 4 bilhões em dois meses.
Qual o volume de diesel produzido/vendido que fundamenta a estimativa de custo de R$ 3 bilhões por mês para a subvenção de R$ 0,80/litro nacional?
A cifra de R$ 3 bilhões/mês depende diretamente do número de litros considerados; sem essa informação não dá para avaliar se a estimativa é plausível nem o impacto real sobre o orçamento federal.
4 dias atrásA nova subvenção será realizada com recursos federais, a um custo estimado de R$ 3 bilhões por mês e deverá durar dois meses, podendo ser prorrogada por igual período.
6 de abr. de 2026O governo federal criou uma subvenção de R$ 0,80 por litro para os produtores nacionais de diesel, as refinarias que processam petróleo no Brasil.
6 de abr. de 2026Além do subsídio ao diesel importado, o governo anunciou nesta segunda-feira (6) um subsídio de R$ 0,80 por litro de diesel produzido no Brasil. Também prevista para vigorar por do...
Que mecanismos legais, administrativos ou de monitoramento foram previstos para garantir que importadores e produtores efetivamente repassem o benefício aos distribuidores e consumidores?
O texto assume repasse do subsídio ao preço final, mas sem regras de fiscalização, metas contratuais ou sanções essa passagem de benefício pode não ocorrer na prática — é chave para avaliar o efeito sobre preços ao consumidor.
A oferta dos volumes de óleo diesel de uso rodoviário no âmbito do Regime Emergencial de Abastecimento Interno de Combustíveis pelos importadores observará a participação relativa dos distribuidore...
7 dias atrásEmpresas importadoras de diesel de uso rodoviário poderão receber subsídio de R$ 1,20 por litro do combustível importado. De acordo com a Medida Provisória (MP) 1.349/2026, o auxílio va...
7 dias atrásA MP 1.349/2026 também autoriza o repasse de até R$ 850 por tonelada de gás liquefeito de petróleo (GLP) , o gás de cozinha, para produtos entregues entre 1º de abril e 31 de maio. O va...
Qual a tonelagem de GLP importado usada para calcular os R$ 330 milhões e há demonstração técnica de que a subvenção de R$ 850/tonelada igualará o preço do GLP importado ao produzido no Brasil?
O artigo afirma que o subsídio tornará o preço importado igual ao nacional, mas não apresenta os volumes considerados nem cálculos que mostrem a equivalência de preços — sem isso a conclusão é especulativa.
6 de abr. de 2026O pagamento da subvenção será de R$ 850,00 sobre cada tonelada de GLP, com o custo de R$ 330 milhões.
6 de abr. de 2026GLP e Aviação A MP também traz subvenção para o Gás Liquefeito de Petróleo (GLP). Neste caso, a subvenção será de R$ 850 por tonelada de produto importado, válida até 31 de maio, e...
1 dia atrásAo todo, o Governo do Brasil aportará R$ 330 milhões neste tipo de subsídio, o que equivale a cerca de R$ 11 para cada botijão de gás de cozinha de 13 kg. Um segundo decreto anunciado em...
Como esses subsídios serão acomodados no orçamento federal e nos orçamentos estaduais (fontes de recursos, compensações e impacto fiscal no médio prazo)?
Saber as fontes orçamentárias e compensações é necessário para avaliar trade-offs fiscais (cortes, endividamento ou remanejamento) que podem afetar outras políticas públicas e a sustentabilidade das medidas.
6 de abr. de 2026O conjunto de iniciativas prevê subsídios para diesel e gás de cozinha, além da redução de impostos e apoio ao setor aéreo. A expectativa é aliviar os custos para consumidores e se...
6 de abr. de 2026A medida tem vigência prevista para os meses de abril e maio de 2026. O custo total está limitado a R$ 4 bilhões, sendo R$ 2 bilhões da União e R$ 2 bilhões dos estados. O impacto ...
1 de abr. de 2026O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Rogério Ceron, disse nesta quarta-feira que a subvenção a importadores de diesel com o objetivo de bancar o custo do ICMS sobre o p...
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assina uma Medida Provisória, um Projeto de Lei e Decretos que ampliam as ações de governo para conter os impactos da alta da cotação dos combustíveis decorrentes da guerra no Oriente Médio. As medidas são amplas, com efeitos nas cadeias ...
O Governo do Brasil publicará decreto que zera os dois tributos federais - PIS
Sustentado Confiança 82% Desatualizado
Documentos oficiais e reportagens indicam que o governo editou decreto zerando PIS/Cofins sobre o diesel. A Casa Civil publicou nota sobre ações que incluem decretos presidenciais para zerar PIS/Cofins ("Governo do Brasil zera PIS/Cofins do diesel para proteger população da alta internacional do petróleo — Casa Civil" - gov.br) e a Agência EBC/Casa Civil reportou que Lula assinou decreto que zera as alíquotas. A cobertura da CBN também afirma que o governo vai zerar PIS e Cofins e publicará o decreto. Fontes: Casa Civil (gov.br), Agência EBC e CBN. Sources consulted: Governo do Brasil zera PIS/Cofins do diesel para proteger população da alta internacional do petróleo — Casa Civil; Projeto reduz pontos na carteira após seis meses sem infrações de trânsito - Rádio Câmara - Portal da Câmara dos Deputados; Governo zera PIS e Cofins e dará isenção de R$ 0,64 a produtores e importadores de diesel.
All models agree: supported (86%)
Evidência ausente: Still needed: contradiction checks (all evidence currently supports).
Subvenção de R$ 1,20 para a importação de diesel rodoviário, em cooperação com os estados ... A medida será aplicada pelo menos durante os meses de abril
Sustentado Confiança 74% Desatualizado Reavaliado 1×
Evidências oficiais e reportagens corroboram a subvenção de R$ 1,20/litro para diesel importado e a cooperação com estados: a Medida Provisória nº 1.349 é mencionada no comunicado do Ministério da Fazenda ("Governo Federal edita nova MP para conter impacto da alta dos combustíveis" - gov.br) e a matéria do Senado ("MP libera subsídio de até R$ 1,20 por litro de diesel importado — Senado Notícias") afirma explicitamente R$1,20/litro e que o auxílio vai até 31 de maio, o que cobre abril. O texto do G1 sobre o acordo governo-estados também confirma a cooperação federal-estadual. Fontes: gov.br (Ministério da Fazenda), Senado Notícias (MP 1.349/2026) e G1. Sources consulted: Governo Federal edita nova MP para conter impacto da alta dos combustíveis — Ministério da Fazenda; MP libera subsídio de até R$ 1,20 por litro de diesel importado — Senado Notícias; Entenda o acordo entre governo e estados para subsidiar o diesel | G1. (Reused from a prior investigation — exact match.) (Reused from a prior investigation — exact match.)
Evidência ausente: Still needed: contradiction checks (all evidence currently supports).
Subvenção de R$ 0,80 por litro de diesel produzido no Brasil ... Esta subvenção será realizada unicamente com recursos federais, com custo estimado de R$ 3 bilhões por mês. A subvenção durará por dois meses, podendo ser prorrogada por igual período.
Sustentado Confiança 66% Desatualizado
Há múltiplas fontes apontando a subvenção de R$ 0,80/litro para diesel produzido no Brasil, custeada pela União e com custo estimado em cerca de R$ 3 bilhões/mês, com duração inicial de dois meses e possibilidade de prorrogação: reportagem do ISTOÉ Dinheiro descreve exatamente esses números ("O custo da subvenção ao diesel e o impacto das medidas nas contas do governo - ISTOÉ DINHEIRO") e comunicados oficiais/Agência Gov também documentam as novas subvenções na MP 1.349 (complementares à subvenção de R$0,32). Fontes: gov.br (Ministério da Fazenda / MP 1.349), ISTOÉ Dinheiro, Agência Gov (EBC). Sources consulted: Governo Federal edita nova MP para conter impacto da alta dos combustíveis — Ministério da Fazenda; O custo da subvenção ao diesel e o impacto das medidas nas contas do governo - ISTOÉ DINHEIRO; Governo do Brasil reforça subsídios ao diesel para frear alta de preço causada pela guerra — Agência Gov.
All models agree: supported (82%)
Evidência ausente: Still needed: more independent source groups (currently 2); contradiction checks (all evidence currently supports).
A MP autoriza que o Governo Federal pague uma subvenção de R$ 850,00 sobre cada tonelada de Gás Liquefeito de Petróleo Importado, com valor total de R$ 330 milhões. Isso significa que o produto importado será comercializado ao mesmo preço daquele produzido no Brasil.
Precisa de mais evidência Confiança 13% Desatualizado
Nenhuma evidência vinculada foi relevante o suficiente para avaliar esta alegação ainda.
Evidência ausente: Need at least one relevant linked source before the claim can be assessed.
Nenhuma alegação não verificável foi encontrada neste artigo.
Governo zera PIS e Cofins e dará isenção de R$ 0,64 a produtores e importadores de diesel
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
Diante do aumento do valor dos combustíveis, o governo assinou decreto para zerar PIS e Cofins do preço do diesel e prevê o pagamento de subvenção a produtores e importadores, n...
Entenda o acordo entre governo e estados para subsidiar o diesel | G1
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O governo federal e os estados chegaram a um acordo para conceder apoio financeiro à importação de diesel, em uma tentativa de conter a alta dos preços do combustível no país.
MP libera subsídio de até R$ 1,20 por litro de diesel importado — Senado Notícias
Sustenta Registro legislativo Primário autoridade Fonte primária autenticada (registros governamentais, estatísticas oficiais, documentos legais)
Empresas importadoras de diesel de uso rodoviário poderão receber subsídio de R$ 1,20 por litro do combustível importado. De acordo com a Medida Provisória (MP) 1.349/2026, o au...
O custo da subvenção ao diesel e o impacto das medidas nas contas do governo - ISTOÉ DINHEIRO
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
Em meio à tensão no Oriente Médio, o governo federal anunciou mais um combo de medidas em busca de conter o impacto da guerra para o preço dos combustíveis no mercado interno.
Governo do Brasil reforça subsídios ao diesel para frear alta de preço causada pela guerra — Agência Gov
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
Medida Provisória amplia subsídios ao diesel nacional e importado e cria subvenção para o gás de cozinha. Além disso, ação prevê medidas para o setor aéreo. Fiscalização e puniç...
Governo Federal edita nova MP para conter impacto da alta dos combustíveis — Ministério da Fazenda
Sustenta Registro governamental Primário autoridade Fonte primária autenticada (registros governamentais, estatísticas oficiais, documentos legais)
O Governo Federal divulgou nesta segunda-feira (6/4) a Medida Provisória nº 1.349 que amplia as ações para conter os impactos da alta da cotação dos combustíveis, associada à gu...
Governo Federal edita nova MP para conter impacto da alta dos combustíveis — Ministério da Fazenda
Sustenta Registro governamental Primário autoridade Fonte primária autenticada (registros governamentais, estatísticas oficiais, documentos legais)
O Governo Federal divulgou nesta segunda-feira (6/4) a Medida Provisória nº 1.349 que amplia as ações para conter os impactos da alta da cotação dos combustíveis, associada à gu...
Governo do Brasil zera PIS/Cofins do diesel para proteger população da alta internacional do petróleo — Casa Civil
Sustenta Registro governamental Primário autoridade Fonte primária autenticada (registros governamentais, estatísticas oficiais, documentos legais)
Lula assinou decreto que zera as alíquotas de PIS/Cofins sobre o diesel - Foto: Ricardo Stuckert / PR
Lula zera PIS/Cofins do diesel para proteger população da alta internacional do petróleo — Agência Gov
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
Diesel ficará isento dos únicos tributos federais atualmente cobrados sobre o combustível para conter os efeitos da guerra sobre o custo de vida, especialmente transportes e ali...
Projeto reduz pontos na carteira após seis meses sem infrações de trânsito - Rádio Câmara - Portal da Câmara dos Deputados
Sustenta Registro legislativo Primário autoridade Fonte primária autenticada (registros governamentais, estatísticas oficiais, documentos legais)
José Medeiros (PL-MT), do PL de Mato Grosso, relator de projeto que prevê a recontagem pública de votos, tanto por meio físico quanto por meio digital, defende a aprovação da ma...
Nenhum link interno foi catalogado ainda.