Credibilidade
17%
Credibilidade
17%
Coordenação
30%
Completude
45%
Status do pipeline
Concluído
O título corresponde amplamente ao corpo do artigo, mas isso é apenas um sinal estrutural e não substitui as demais análises.
A matéria relata corretamente o núcleo factual — a proposta do Ministério da Fazenda para que os Estados zerem o ICMS sobre a importação de diesel e a estimativa de renúncia de R$ 3 bilhões/mês, com a União cobrindo 50% (R$ 1,5 bi/mês) — e cita declarações atribuídas ao secretário-executivo Dario Durigan corroboradas por múltiplos veículos (por exemplo, O Globo, CNN Brasil, Estadão, Terra). No entanto, a reportagem deixa lacunas editoriais relevantes (metodologia dos cálculos, mecanismo operacional da compensação, adesão dos Estados e evidência de repasse aos preços finais) e usa enquadramentos de urgência que podem exagerar a segurança sobre a eficácia prática da medida. Em suma: cobertura factual, mas incompleta; falhas são editoriais e não indicam manipulação deliberada. Classificação final: mixed.
Investigações relacionadas revelam fatos adicionais que este artigo omite:
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Nos trechos fornecidos, os veículos cobrem o mesmo núcleo fático: a proposta do Ministério da Fazenda para que Estados zerem o ICMS sobre a importação do diesel e a oferta de compensação de 50% das perdas pela União (menção à renúncia estimada de R$ 3 bi/mês e ao prazo do Confaz). A cobertura é predominantemente orientada à substância (o que foi proposto, impacto estimado, prazo). Não há, entretanto, sinais de narrativa quase idêntica nem de uso coordenado de falácias retóricas; o que se observa é alinhamento editorial natural sobre os pontos centrais da proposta e repetição de números e prazos. Onde existe um sinal preocupante é na convergência de omissões importantes — nos trechos fornecidos todos os veículos deixam de apresentar reações oficiais de Estados/governadores, detalhes do mecanismo jurídico/operacional da compensação e análise concreta sobre se a medida reduzirá efetivamente o preço ao consumidor ou quais seriam impactos estaduais específicos. Essas omissões são consistentes com cobertura informativa, mas constituem lacunas substantivas que tornam a narrativa incompleta.
18 de mar. de 2026O governo federal propôs aos estados zerar o ICMS sobre importação de diesel, oferecendo compensação de 50% da receita perdida.
18 de mar. de 2026Em reunião com representantes do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz), o Ministério da Fazenda apresentou uma proposta para reduzir o custo do diesel vendido nas bombas.
O secretário-executivo do Ministério da Fazenda afirmou que o governo corre contra o tempo, mas que a ideia é definir sobre corte do ICMS de importação sobre o diesel até 27 de março, quando o Conf...
18 de mar. de 2026A resposta final à adesão deve ser comunicada até 27 de março, quando o Confaz realizará uma reunião presencial em São Paulo. A redução do ICMS sobre a importação do diesel será t...
18 de mar. de 2026O secretário-executivo do Ministério da Fazenda e presidente do Confaz (Conselho Nacional de Política Fazendária), Dario Durigan, afirmou nesta 4ª feira (18.mar.2026) que o govern...
O texto adota um tom relativamente neutro, com citações diretas e números (renúncia de R$ 3 bi/mês, R$ 1,5 bi da União) que aumentam a densidade de evidência. No entanto, os altos índices de misrepresentação de fontes e de 'authority laundering' apontados pelos analisadores elevam o risco de manipulação, porque sugerem problemas de precisão e legitimação mesmo sem recurso intenso a apelos emocionais. Em síntese: baixa carga emocional, evidência aparente, mas risco moderado de manipulação devido a sinais fortes de representação indevida de fontes e autoridade.
Emoções dominantes
Não há indicações no texto fornecido de que o artigo distorce, fabrica ou exagera fontes citadas. As declarações atribuídas a Dario Durigan aparecem como falas em entrevista e não há referência a fontes externas (URLs) que possam ser verificadas ou comparadas quanto à precisão. Portanto, nenhum caso de má representação de fonte foi identificado no conteúdo entregue.
O texto indica quando algumas decisões temporárias ocorreriam (por exemplo, zeragem até 31 de maio e reunião do Confaz em 27 de março) e identifica ações passadas (cortes de 2022 e compensações em 2023). A principal preocupação temporal é a estatística de 'cerca de 30%' sem data/recorte, que pode dar impressão de recência não comprovada.
O Brasil importa cerca de 30% do combustível que consome
A afirmação apresenta um percentual sem indicar período, fonte ou se se refere a diesel especificamente ou a combustíveis em geral. A ausência de data/contexto pode levar leitores a interpretar esse número como contemporâneo e aplicável ao momento da publicação, o que pode ser enganoso se a estatística for de período anterior ou computada com outro recorte.
Os principais números citados (30% de importação e R$ 3 bilhões/mês de renúncia) são plausíveis no texto, mas carecem de fontes, recortes e metodologia. Isso reduz a capacidade do leitor de avaliar a precisão e a magnitude real das cifras.
O Brasil importa cerca de 30% do combustível que consome
O artigo não informa a fonte, o período nem o recorte (diesel vs. todos os combustíveis) para o percentual citado. Sem essa base, o número é de baixa verificabilidade e pode ser interpretado de formas diferentes.
Indicar fonte (ex.: ANP, MDIC, IBGE), período (ano/mês) e se o percentual refere-se especificamente ao diesel ou ao conjunto de combustíveis consumidos no país.
Nas contas da equipe econômica, isso implicaria em uma renúncia de R$ 3 bilhões por mês em receitas. A União arcaria com 50% das perdas — ou seja, com uma renúncia de R$ 1,5 bilhão ao mês.
O valor estimado é apresentado sem detalhar a metodologia, o horizonte temporal total (além de 'por mês') ou a que receitas totais essa renúncia corresponde (por exemplo, percentual sobre arrecadação dos Estados ou da União). Falta transparência sobre como o número foi calculado e quais premissas foram usadas.
Fornecer planilha ou detalhamento do cálculo (base de cálculo, quais Estados/participações, período da renúncia) e contextualizar o montante como percentual da arrecadação estadual/total para medir magnitude.
As citações no artigo são atribuídas diretamente ao secretário-executivo Dario Durigan. A maior parte não pode ser confirmada quanto à completude porque não há fonte primária ligada ao trecho; um trecho, porém, aparece claramente truncado no corpo do texto. Em geral, não há prova de manipulação intencional, mas falta de acesso à matéria-prima (transcrição/áudio) impede verificação plena.
"Há um desafio hoje, em razão da guerra, da importação de diesel"
— Dario Durigan
O artigo apresenta a frase como citação de Durigan. Sem link para áudio, vídeo ou transcrição integral, não é possível verificar se a citação está completa ou foi removida do contexto. Não há indicação de truncamento evidente no corpo do texto.
"Essa importação, hoje, tem se descasado do preço interno."
— Dario Durigan
Citação direta atribuída a Durigan, mas o arquivo fornecido não inclui fonte primária (transcrição, gravação) para confirmar se a frase foi isolada ou aparece em contexto maior que mudaria seu sentido.
"A nossa orientação é fazer isso, caso os Estados concordem, porque isso é muito importante para garantir o abastecimento, para discutir essa oferta forte e firme de diesel no País"
— Dario Durigan
A citação parece ser uma declaração política/operacional. Sem a fonte primária, não é possível aferir se houve edição que altere nuance ou se foram omitidas frases relevantes antes/depois.
"Esses são os melhores esforços que a gente pode fazer dentro da linha que eu dei: responsabilidade fiscal, responsabilidade com a população, responsabilidade regulatória."
— Dario Durigan
Trecho reproduzido como citação direta. Ausência de link para a entrevista original impede verificação completa do contexto; porém não há evidência direta no texto de alteração ou má-fé na reprodução.
"Visto que hoje, além de tratar das medidas tributárias que dão impacto em preço, a gente fortalece a fiscalização, que, em alguns casos, envolvendo gasolina, envolvendo etanol, tem chamado a atenção das autorida..."
— Dario Durigan
A citação termina com reticências e interrompe uma palavra ('autorida...'), indicando que o trecho foi cortado no corpo do artigo fornecido. Isso evidencia truncamento literal do texto publicado, impedindo conhecer a conclusão do pensamento e possivelmente removendo contexto relevante.
O artigo não exibe cadeia de citações que transforme fonte de baixa autoridade em alta autoridade (por exemplo, citação de post de blog republicado por veículos maiores), nem refere links que possibilitem rastrear tal encadeamento. As informações principais são declarações diretas atribuídas a um representante do Ministério da Fazenda e referências genéricas a decisões do Confaz; portanto, não foram detectadas práticas de 'authority laundering' no conteúdo fornecido.
O texto é em grande parte reportagem literal de declarações oficiais, mas usa alguns recursos retóricos que moldam a interpretação do leitor. Há equivoco ao relacionar a proposta de zerar o ICMS sobre importação com a limitação de alíquotas de 2022 sem distinguir claramente os atos, o que minimiza críticas ao governo atual. A reportagem também apresenta estimativas de renúncia fiscal elevadas, mas traz citações que caracterizam a medida como "responsabilidade fiscal", deslocando a conclusão que os números por si sugerem. Finalmente, o título "Corrida contra o tempo" imprime urgência que intensifica a pressão emocional sobre a decisão.
Durigan reforçou que não há imposição de que o ICMS seja zerado, aproveitando para criticar o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, que limitou a alíquota do imposto sobre combustíveis em 2022.
Aqui o texto junta duas coisas distintas — zerar o ICMS sobre importação de diesel e a limitação da alíquota do ICMS sobre combustíveis feita em 2022 — como se fossem essencialmente a mesma ação. Ao usar termos semelhantes sem distinguir claramente objetivos, alcance e consequências diferentes, cria-se a impressão de que a proposta atual não replica a medida anterior, neutralizando críticas pela associação ambígua. Essa troca de sentidos do termo "ICMS" (incidência sobre importação vs. alíquota ampla sobre combustíveis) é um caso de equívoco retórico que suaviza a comparação entre políticas diferentes.
"Esses são os melhores esforços que a gente pode fazer dentro da linha que eu dei: responsabilidade fiscal, responsabilidade com a população, responsabilidade regulatória."
O artigo relata estimativas de renúncia fiscal de R$ 3 bilhões por mês (com R$ 1,5 bilhão de custo para a União), dados que apontam um impacto fiscal significativo. Em seguida, a citação enquadra a medida como um gesto de "responsabilidade fiscal" e proteção à população, sem confrontar ou reconciliar explicitamente esse rótulo com os números de renúncia. Isso desloca a interpretação dos fatos: em vez de explorar a tensão entre custo fiscal e benefício operacional, a redação e a citação empurram o leitor para concluir que a medida é responsável, apesar da evidência de custo elevado.
Prejudica: Nas contas da equipe econômica, isso implicaria em uma renúncia de R$ 3 bilhões por mês em receitas. A União arcaria com 50% das perdas — ou seja, ...
Corrida contra o tempo
O uso do título/expressão "Corrida contra o tempo" cria urgência dramática sobre a decisão, levando o leitor a perceber a medida como emergencial e inadiável. É um recurso retórico que enfatiza pressão temporal e emoção, mesmo quando o texto seguinte descreve prazos administrativos (reunião do Confaz em 27 de março) que poderiam ser apresentados de forma mais neutra.
O artigo reporta a proposta e a estimativa agregada de impacto, mas omite detalhes cruciais: a metodologia por trás do cálculo de renúncia; evidências de que a redução do ICMS na importação será repassada ao consumidor; quais Estados adeririam e perdas específicas por unidade federativa; a fonte e período do dado de 30% de importação; e o mecanismo legal/operacional para a compensação federal. Essas lacunas afetam a avaliação da eficácia e da viabilidade fiscal da medida.
Como a equipe econômica calculou a estimativa de renúncia de R$ 3 bilhões por mês — quais premissas, período e fórmula foram usadas?
Sem saber a metodologia por trás do número, não é possível avaliar se a renúncia está subestimada ou superestimada, o que altera a avaliação da sustentabilidade fiscal da medida.
18 de mar. de 2026O governo estima que a medida deve promover um impacto fiscal de R$ 3 bilhões por mês aos cofres públicos estaduais. A União vai compensar 50% do montante renunciado. Segundo Duri...
18 de mar. de 2026Nos cálculos da Fazenda, os Estados devem ter uma renúncia mensal de R$ 3 bilhões. Desse montante, R$ 1,5 bilhão será compensado pela União - equivalente a 50%. Esse acordo, segun...
18 de mar. de 2026O Ministério da Fazenda propôs aos estados a isenção de ICMS sobre a importação de diesel, mediante uma compensação federal que cobriria 50% do impacto da medida. O custo é estima...
Há evidências de que zerar o ICMS na importação do diesel será repassado aos preços ao consumidor final (pass-through)?
A justificativa da medida é reduzir a diferença entre preço interno e externo; se a redução tributária não for repassada, o objetivo não será alcançado apesar da perda de arrecadação.
18 de mar. de 2026O governo federal propôs aos estados zerar o ICMS sobre importação do diesel até o fim de maio, sendo que metade de suas perdas seria compensada pela União.
18 de mar. de 2026A resposta final à adesão deve ser comunicada até 27 de março, quando o Confaz realizará uma reunião presencial em São Paulo. A redução do ICMS sobre a importação do diesel será t...
18 de mar. de 2026O governo federal apresentou uma proposta aos estados para zerar o ICMS sobre o diesel importado durante reunião do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz), realizada ne...
Quais Estados e o Distrito Federal já sinalizaram concordância e qual seria o impacto específico dessa renúncia nas receitas orçamentárias estaduais?
A adoção depende da área de jurisdição dos entes subnacionais; sem saber quem aceita e quanto cada estado perderia, a medida pode gerar desequilíbrios fiscais regionais imprevistos.
18 de mar. de 2026Com a redução na sonegação do ICMS, o governo federal argumenta que a arrecadação dos estados deve aumentar. O imposto é a principal fonte de receita dos governos estaduais.
19 de mar. de 2026Na semana passada, o governo decidiu zerar temporariamente as alíquotas de PIS e Cofins sobre o diesel, o que, segundo estimativas oficiais, pode reduzir o preço do combustível em...
18 de mar. de 2026Nesta quarta-feira (18), em reunião com secretários estaduais, o Ministério da Fazenda propôs que os governadores zerem o ICMS sobre a importação do diesel até o fim de maio.
A afirmação de que o Brasil 'importa cerca de 30% do diesel' refere-se a que ano, período e fonte — esse percentual mudou recentemente?
Se a participação das importações for menor ou temporária, a eficácia da isenção sobre importação para controlar preços domésticos pode ser diferente do argumento do artigo.
Desde o ano de 2006, o Brasil é autossuficiente na produção de petróleo bruto, ou seja, deixou de ser um importador para tornar-se exportador líquido.1 Já no caso dos derivados, principalmente do ó...
No acumulado de janeiro a agosto de 2024, as importações de diesel aumentaram 2%, em contraste com o mesmo período de 2023, que registrou uma queda de 10%. Um fator importante que pode estar impuls...
Em 2024, as importações de diesel registraram uma queda de 1,1% em relação ao ano anterior, totalizando 14,5 bilhões de litros. Esse recuo foi atribuído, principalmente, à antecipação das importaçõ...
Qual é o mecanismo legal e operacional proposto para a União 'arcar com 50%' das perdas — haverá transferência direta, fundo compensatório, ou outro instrumento, e existem precedentes?
A viabilidade prática e os riscos fiscais dependem de como a compensação será implementada; sem isso, a proposta pode ser inócua ou provocar litígios entre entes federativos.
O Supremo Tribunal Federal (STF) homologou, na sexta-feira (2), o acordo de compensação firmado entre o governo federal e os estados sobre a perda de arrecadação com o Imposto sobre Circulação de M...
Após um período de três meses de diálogo entre os governadores e Ministério da Fazenda, as partes chegaram a um consenso e definiram o valor de R$ 26,9 bilhões a ser compensado aos estados devido à...
Até o momento, Estados e DF já conseguiram liminares (decisões provisórias) do Supremo para suspender cerca de R$ 9 bilhões em parcelas de dívidas com a União, de modo a compensar a perda com a des...
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Nas contas da equipe econômica, isso implicaria em uma renúncia de R$ 3 bilhões por mês em receitas. A União arcaria com 50% das perdas — ou seja, com uma renúncia de R$ 1,5 bilhão ao mês.
Sustentado Confiança 50% Viral sem fundamento Múltiplas fontes secundárias repetem esta alegação, mas nenhuma fonte primária a confirma. Confiança limitada.
Notícias da imprensa informam que a estimativa da equipe econômica foi de renúncia de cerca de R$ 3 bilhões por mês e que a União arcaria com 50% desse montante (R$ 1,5 bilhão/mês). Veja, por exemplo, O Globo ("Governo federal propõe a estados zerar ICMS...", https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2026/03/18/governo-federal-estados-icms-sobre-diesel.ghtml) e CNN Brasil ("Governo propõe zerar ICMS na importação do diesel; impacto é de R$ 3 bi", https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/governo-propoe-zerar-icms-importacao-do-diesel-impacto-e-de-r-3-bilhoes/), que explicitam os valores mencionados. Sources consulted: Governo federal propõe a estados zerar ICMS sobre importação de diesel e compensar 50% das perdas; Governo propõe zerar ICMS na importação do diesel; impacto é de R$ 3 bi | CNN Brasil; Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - Broadcast - O mercado financeiro em tempo real.
All models agree: supported (86%)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta quarta-feira, 18, que a pasta sugeriu a Estados
Sustentado Confiança 45% Atribuição
Evidências fornecidas corroboram diretamente a declaração. Vários veículos noticiaram que o secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, afirmou que a pasta sugeriu aos Estados e ao Distrito Federal zerar o ICMS sobre a importação de óleo diesel (ver, por exemplo, Terra: https://www.terra.com.br/economia/governo-quer-que-estados-zerem-icms-sobre-importacao-de-diesel-e-propoe-arcar-com-50-das-perdas,404b6f8159735819bef1f4a775b9b264c1u5nf99.html e Folha PE: "Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - Folha PE"). As fontes do conjunto de evidências apresentadas são consistentes entre si. Sources consulted: Governo quer que Estados zerem ICMS sobre importação de diesel e propõe arcar com 50% das perdas; Durigan propõe que União arque com metade da renúncia de ICMS dos Estados sobre importação de diesel; Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - Folha PE. (Reused from a prior investigation — exact match.)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 2); contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
Segundo Durigan, a Fazenda arcaria com metade dos custos dos Estados
Sustentado Confiança 45% Atribuição Desatualizado
As matérias indicadas reportam que, segundo Durigan, a União (Ministério da Fazenda) propôs arcar com metade da renúncia/ perda dos Estados caso seja zerado o ICMS sobre a importação do diesel. Veja, entre outros, Estadão: "Governo quer que Estados zerem ICMS de diesel importado e propõe assumir 50% da perda de R$ 3 bi/mês - Estadão" (https://www.estadao.com.br/economia/durigan-governo-estados-icms-diesel-importado/) e Terra (https://www.terra.com.br/economia/governo-quer-que-estados-zerem-icms-sobre-importacao-de-diesel-e-propoe-arcar-com-50-das-perdas,404b6f8159735819bef1f4a775b9b264c1u5nf99.html). As fontes fornecidas são coerentes e indicam a mesma atribuição a Durigan. Sources consulted: Governo quer que Estados zerem ICMS de diesel importado e propõe assumir 50% da perda de R$ 3 bi/mês - Estadão; Governo quer que Estados zerem ICMS sobre importação de diesel e propõe arcar com 50% das perdas; Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - Folha PE. (Reused from a prior investigation — exact match.)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
O país ainda depende de importação para cerca de 30% do diesel consumido.
Sustentado Confiança 45% Desatualizado
Fontes citadas indicam que o Brasil depende de importações na ordem de ~25–30% do diesel consumido. Artigos jornalísticos e análises (ex.: CNN Brasil: "Governo propõe zerar ICMS na importação do diesel; impacto é de R$ 3 bi | CNN Brasil", https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/governo-propoe-zerar-icms-importacao-do-diesel-impacto-e-de-r-3-bilhoes/ e reportagem que cita estimativa de 25–30%: "Brasil depende de importação de 25% a 30% do diesel..." https://www.brasilemfolhas.com.br/2026/03/brasil-dependencia-importacao-diesel-ibp/) confirmam a faixa mencionada. Sources consulted: Governo propõe zerar ICMS na importação do diesel; impacto é de R$ 3 bi | CNN Brasil; Subvenção do diesel: Durigan acredita em "unanimidade" com estados; Brasil importa menos gasolina e diesel em 2023 com alta da produção da Petrobras (PETR4) - Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes. (Reused from a prior investigation — exact match.)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
Dario Durigan ... disse ... em entrevista à imprensa após reunião extraordinária do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz)
Precisa de mais evidência Confiança 13% Atribuição
Nenhuma evidência vinculada foi relevante o suficiente para avaliar esta alegação ainda.
Evidência ausente: Need at least one relevant linked source before the claim can be assessed.
Nenhuma alegação não verificável foi encontrada neste artigo.
Brasil importa menos gasolina e diesel em 2023 com alta da produção da Petrobras (PETR4) - Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O Brasil reduziu as importações de diesel e gasolina em 2023 ante o ano anterior, em meio a uma expansão do consumo de biocombustíveis e com um avanço da produção da Petrobras (...
Governo quer que Estados zerem ICMS de diesel importado e propõe assumir 50% da perda de R$ 3 bi/mês - Estadão
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
BRASÍLIA - O secretário executivo da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta quarta-feira, 18, que o ministério sugeriu aos Estados e ao Distrito Federal que zerem o ICMS sobre a im...
Governo quer que Estados zerem ICMS de diesel importado e propõe assumir 50% da perda de R$ 3 bi/mês - Estadão
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
BRASÍLIA - O secretário executivo da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta quarta-feira, 18, que o ministério sugeriu aos Estados e ao Distrito Federal que zerem o ICMS sobre a im...
Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - 18/03/2026 | Diário do Grande ABC
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta quarta-feira, 18, que a pasta sugeriu a Estados e Distrito Federal que zerem o ICMS sobre a importaçã...
Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - 18/03/2026 | Diário do Grande ABC
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta quarta-feira, 18, que a pasta sugeriu a Estados e Distrito Federal que zerem o ICMS sobre a importaçã...
Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - 18/03/2026 | Diário do Grande ABC
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta quarta-feira, 18, que a pasta sugeriu a Estados e Distrito Federal que zerem o ICMS sobre a importaçã...
Governo federal propõe a estados zerar ICMS sobre importação de diesel e compensar 50% das perdas
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O governo federal propôs aos estados zerar o ICMS sobre importação de diesel, oferecendo compensação de 50% da receita perdida. A medida visa mitigar os efeitos da guerra no Ori...
Governo propõe zerar ICMS na importação do diesel; impacto é de R$ 3 bi | CNN Brasil
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O Ministério da Fazenda propôs aos estados que zerem a cobrança de ICMS sobre a importação de diesel como uma forma de mitigar a alta do preço do combustível. A proposta foi apr...
Governo propõe zerar ICMS na importação do diesel; impacto é de R$ 3 bi | CNN Brasil
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O Ministério da Fazenda propôs aos estados que zerem a cobrança de ICMS sobre a importação de diesel como uma forma de mitigar a alta do preço do combustível. A proposta foi apr...
Ministério da Fazenda sugere que União arque com metade do prejuízo de isenção do ICMS | Revista Comércio
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
Objetivo é facilitar a importação do combustível, que subiu no mercado internacional, acompanhando a forte alta do petróleo
Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - Folha PE
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta quarta-feira, 18, que a pasta sugeriu a Estados e Distrito Federal que zerem o ICMS sobre a importaçã...
Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - Folha PE
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta quarta-feira, 18, que a pasta sugeriu a Estados e Distrito Federal que zerem o ICMS sobre a importaçã...
Brasil depende de importação de 25% a 30% do diesel consumido, afirma ex-presidente do IBP – Portal de notícias Brasil em Folhas
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
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Dario Carnevalli Durigan (Bebedouro, 9 de maio de 1984) é um advogado, administrador público brasileiro e atual ministro da Fazenda do Brasil desde março de 2026. Antes de ocupa...
Veja quais estados aderiram ao subsídio do diesel e o que muda com a ajuda – O Brasilianista
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Mais de 80% dos estados brasileiros aderiram à proposta de subsídio ao diesel importado, que prevê ajuda de R$ 1,20 por litro por até dois meses.
Durigan propõe que União arque com metade da renúncia de ICMS dos Estados sobre importação de diesel
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O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, afirmou nesta quarta-feira (18) que a pasta sugeriu aos Estados e ao Distrito Federal a isenção do ICMS sobre a i...
Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - Broadcast - O mercado financeiro em tempo real
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