Credibilidade
17%
Credibilidade
17%
Coordenação
55%
Completude
48%
Status do pipeline
Concluído
O título corresponde amplamente ao corpo do artigo, mas isso é apenas um sinal estrutural e não substitui as demais análises.
A matéria apresenta cobertura factual das medidas centrais da MP 1.349/2026 (subsídio ao diesel, apoio ao GLP e linha de crédito para aviação) e usa fontes jornalísticas reconhecíveis, mas deixa lacunas informativas relevantes e não documenta alguns números-chave com fontes primárias. Em consequência, a avaliação é 'mixed': reportagem informativa e não deliberadamente enganosa, porém com omissões e pontos não verificáveis que reduzem sua robustez analítica.
Investigações relacionadas revelam fatos adicionais que este artigo omite:
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As matérias fornecidas convergem em enquadrar a Medida Provisória 1.349/2026 como uma resposta urgente e necessária do governo para "garantir o abastecimento" diante da alta do petróleo provocada pela guerra no Oriente Médio. Há uso consistente de linguagem eufemística ("apoio", "subvenção", "regime emergencial") e ênfase nas medidas anunciadas (subsídio ao diesel, apoio ao GLP, linha de crédito para aviação). Nos trechos apresentados, a cobertura é majoritariamente sobre as ações do governo (substância), mas repete omissões substantivas cruciais: quase nenhum dos trechos explicita a origem dos recursos, critérios operacionais para repasses, posicionamento das empresas do setor ou avaliação dos efeitos fiscais e de longo prazo. O padrão sugere convergência de enquadramento e de lacunas informativas, sem evidência de campanha que dispute a substância por meio de ataques ao mensageiro.
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6 dias atrásInstitui o Regime Emergencial de Abastecimento Interno de Combustíveis e altera a Medida Provisória nº 1.340, de 12 de março de 2026, a Lei nº 9.847, de 26 de outubro de 1999, e a Lei n...
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O texto tem baixo teor emocional e traz dados concretos (valores de subsídio, limites e citações oficiais), por isso o risco geral de apelo emocional substituindo evidência é reduzido. Contudo, há sinais de possível má-representação de fontes e de 'authority laundering', além de contexto incompleto, que justificam cautela ao interpretar conclusões e exigem checagem das fontes primárias (por exemplo, o texto da MP e declarações oficiais).
Emoções dominantes
O artigo relata medidas e valores da MP 1.349/2026 (subsídio ao diesel, apoio ao GLP, teto financeiro) e atribui uma estatística ao senador Rogério Carvalho. No entanto, não cita o texto da medida ou outra fonte primária que permita verificar os valores e condições mencionados; várias afirmações factuais sobre montantes e prazos são, portanto, não verificáveis a partir do próprio artigo.
O artigo afirma que a MP 1.349/2026 foi encaminhada ao Congresso e resume seu propósito, mas não fornece link, trecho oficial da MP ou referência a comunicado do Executivo/Casa Civil. Sem o texto da medida ou fonte primária citada no próprio artigo, não é possível confirmar se a redação ou o alcance descritos correspondem exatamente ao conteúdo da MP.
O valor e o período do subsídio são apresentados como informação factual, mas o artigo não cita o texto da MP, nota técnica, comunicado oficial ou fonte primária que contenha esse detalhe. Sem referência direta, não é possível verificar se o limite ‘até R$ 1,20 por litro’ e o enquadramento (empresas importadoras de diesel de uso rodoviário) estão descritos dessa forma na medida.
O artigo apresenta montantes e uma condição sobre vinculação a adesão de estados, mas não explica se os R$ 2 bilhões estão incluídos nos R$ 4 bilhões ou se são adicionais, nem cita a fonte primária (texto da MP ou nota oficial). A falta de referência primária impede a verificação do enquadramento exato desses valores.
Valores por tonelada e total financeiro são divulgados sem indicação de fonte primária (MP, tabela anexada, ou comunicado). Também não há indicação de período de aplicação nem de critérios de elegibilidade, o que impede a comprovação plena da afirmação com base apenas no texto do artigo.
No corpo do artigo essa estatística é atribuída ao senador Rogério Carvalho como parte de sua declaração/explicação. O artigo não apresenta o dado como proveniente de fonte externa não citada, mas sim como um argumento do senador. Assim, dentro do próprio texto, a representação da declaração do parlamentar é precisa (paráfrase atribuída a ele).
O artigo divulga percentuais e montantes (25% de diesel importado; subsídios por litro/tonelada; tetos em reais) sem apresentar bases temporais ou metodológicas claras nem fontes primárias. As principais falhas são falta de contexto sobre o denominador dos percentuais e ambiguidade sobre se determinados valores fazem parte de tetos maiores.
do qual cerca de 25% precisam ser importados.
O artigo afirma que cerca de 25% do diesel consumido precisa ser importado, mas não indica qual é a base temporal ou metodológica do percentual (por exemplo: média anual, pico mensal, volume em litros/toneladas, período considerado). A ausência dessa informação torna o número menos útil e suscetível a interpretações erradas.
Especificar a série temporal (ano ou período); informar se a porcentagem refere‑se ao consumo total anual, a um mês específico ou a outra métrica; citar a fonte (ex.: dados oficiais da agência reguladora ou do Ministério).
O governo federal limitou a ajuda em até R$ 4 bilhões, sendo que até R$ 2 bilhões poderão ser vinculados à adesão de estados e do Distrito Federal ao regime de cooperação.
A frase é ambígua quanto à relação entre os R$ 4 bilhões e os R$ 2 bilhões (se os R$ 2 bilhões estão incluídos nos R$ 4 bilhões, se são condicionais, etc.). A falta de clarificação do denominador/escopo pode levar à interpretação inflacionada do montante efetivamente disponível.
Indicar explicitamente se os R$ 2 bilhões fazem parte do teto de R$ 4 bilhões ou se são adicionais; informar critérios de liberação e período de vigência.
autoriza o repasse de até R$ 850 por tonelada de GLP, o gás de cozinha, em um total de R$ 330 milhões.
O artigo apresenta um valor por tonelada e um total financeiro, mas não esclarece o período de aplicação, a base de cálculo (quantas toneladas elegíveis) nem os beneficiários. Sem esses elementos, a relação entre R$ 850/ton e o total de R$ 330 milhões fica incompleta.
Informar o período de vigência da subvenção, especificar o volume total considerado para chegar a R$ 330 milhões e citar a fonte primária (texto da MP ou anexo explicativo).
O texto não apresenta cadeia de citações (por exemplo, blog → site maior → reportagem) nem referencia fontes intermediárias: declara fatos e valores sem ligar a uma fonte externa. Portanto, não foi identificada lavagem de autoridade no conteúdo fornecido.
A matéria descreve as medidas centrais da MP 1.349/2026 (subsídio ao diesel, apoio ao GLP, linha de crédito para aviação) e cita valores nominais, mas deixa de esclarecer pontos essenciais: composição e origem dos limites financeiros (R$ 4 bi / R$ 2 bi), mecanismos de fiscalização e repasse ao preço final, base de cálculo do apoio ao GLP, duração e referência temporal para medir o efeito líquido, e o grau de adesão/condições dos estados. Essas lacunas dificultam avaliar o impacto real, a eficácia e o custo fiscal da medida.
O limite de até R$ 4 bilhões previsto na MP inclui os até R$ 2 bilhões vinculados à adesão dos estados, e qual é a fonte orçamentária desses recursos?
Sem esclarecer se os R$ 2 bilhões estão dentro dos R$ 4 bilhões e de onde saem os recursos, o impacto fiscal real da medida e o montante disponível efetivamente para subsidiar importações ficam incertos.
Art. 5º A subvenção econômica à importação de óleo diesel de uso rodoviário de que trata o art. 4º ficará limitada ao valor total de R$ 4.000.000.000,00 (quatro bilhões de reais).
3 dias atrásMPV 1349/2026 Autor: Presidência da República Data: 07/04/2026 Descrição/Ementa Institui o Regime Emergencial de Abastecimento Interno de Combustíveis e altera a Medida Provisória nº 1....
2 dias atrásNos meses de abril e maio, empresas importadoras de diesel de uso rodoviário poderão receber subsídio de até R$ 1,20 por litro do combustível. O governo federal limitou a ajuda em até R...
Existe mecanismo legal ou operacional que garanta que o subsídio de até R$ 1,20 por litro será repassado ao preço final ao consumidor (preço de bomba)?
A eficácia da medida para conter preços depende do repasse do subsídio; sem regras de pass-through e fiscalização, intermediários podem absorver o benefício sem reduzir preços ao consumidor.
Art. 5º A subvenção econômica à importação de óleo diesel de uso rodoviário de que trata o art. 4º ficará limitada ao valor total de R$ 4.000.000.000,00 (quatro bilhões de reais).
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8 de abr. de 2026Empresas importadoras de diesel de uso rodoviário poderão receber subsídio de R$ 1,20 por litro do combustível importado. De acordo com a Medida Provisória (MP) 1.349/2026, o auxíl...
Como foi calculado o repasse de até R$ 850 por tonelada de GLP e como isso resulta em um total de R$ 330 milhões (período, volume elegível, beneficiários)?
Sem a base de cálculo (quantas toneladas cobertas, período de aplicação e quem recebe), o valor por tonelada e o total anunciado podem dar uma ideia equivocada da escala e do alcance do apoio ao gás de cozinha.
Fica a União autorizada a conceder financiamentos, no exercício de 2026, destinados a capital de giro, no montante total de até R$ 1.000.000.000,00 (um bilhão de reais), aos prestadores de serviços...
8 de abr. de 2026A MP 1.349/2026 também autoriza o repasse de até R$ 850 por tonelada de gás liquefeito de petróleo (GLP), o gás de cozinha. O auxílio alcança os produtos entregues entre os dias 1º...
1 dia atrásO governo federal limitou a ajuda em até R$ 4 bilhões, sendo que até R$ 2 bilhões poderão ser vinculados à adesão de estados e do Distrito Federal ao regime de cooperação. O texto também...
Qual é a duração precisa das medidas (além de 'abril e maio') e o ponto de referência usado para aferir se há aumento ou redução de custos em relação ao período anterior (efeito líquido da MP)?
Saber o período exato e o baseline é necessário para avaliar se a MP é um gasto temporário, uma reversão parcial de ajustes anteriores ou uma alteração estrutural, o que muda a avaliação de sua eficácia e custo.
§ 1º As obrigações das companhias aéreas nacionais da aviação regular com data de vencimento nos meses de junho, julho e agosto do exercício de 2026, referentes, respectivamente, aos movimentos aér...
6 de abr. de 2026O Governo Federal divulgou nesta segunda-feira (6/4) a Medida Provisória nº 1.349 que amplia as ações para conter os impactos da alta da cotação dos combustíveis, associada à guerr...
2 dias atrásAegea diz manter planos para IPO e Copasa após refazer balanço com baixa de R$ 5 bi; veja o Radar Energia XP | Abril Criamos este relatório com notícias do setor de energia que compleme...
Quais estados e Distrito Federal aderiram ao regime de cooperação, quais critérios de adesão foram exigidos e há condições para participação (contrapartidas fiscais)?
A adesão dos estados é apresentada como condição para parte do montante; sem saber quem aderiu e sob quais condições, não é possível estimar quanto da ajuda federal será efetivamente liberada.
Art. 2º No âmbito do Regime Emergencial de Abastecimento Interno de Combustíveis, fica a União autorizada a cooperar financeiramente com os Estados e o Distrito Federal com vistas a assegurar o aba...
8 de abr. de 2026O governo federal publicou a MP 1.349, criando regime emergencial para conter a alta do diesel. Estados podem aderir com subvenção de R$ 1,20 por litro.
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Nos meses de abril e maio, empresas importadoras de diesel de uso rodoviário poderão receber subsídio de até R$ 1,20 por litro do combustível.
Sustentado Confiança 71% Desatualizado
Fontes oficiais e de imprensa afirmam que a MP 1.349/2026 prevê subvenção de até R$ 1,20 por litro para empresas importadoras de diesel de uso rodoviário e que o auxílio vale até 31 de maio. Ver, em especial, matéria do Senado (Senado Notícias) citando a MP: “MP libera subsídio de até R$ 1,20 por litro de diesel importado — Senado Notícias” https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2026/04/08/mp-libera-subsidio-de-ate-r-1-20-por-litro-de-diesel-importado; e reportagens do G1 e do site ReforMatributaria que detalham a subvenção e o prazo até 31/5 (ex.: https://g1.globo.com/economia/noticia/2026/04/01/comsefaz-reducao-preco-diesel-acordo-estados.ghtml e https://reformatributaria.com/governo/regulamentacao-da-subvencao-ao-diesel-sai-na-4a-feira-estados-podem-aderir-ate-22-de-abril/). Essas fontes sustentam a afirmação sobre abril/maio e o valor de até R$ 1,20 por litro. Sources consulted: MP libera subsídio de até R$ 1,20 por litro de diesel importado — Senado Notícias; Preço do diesel: acordo de R$ 3,5 bi reduz valor em R$ 1,20 | G1; Regulamentação da subvenção ao diesel sai na 4ª feira; estados podem aderir até 22 de abril.
All models agree: supported (92%)
Evidência ausente: Still needed: contradiction checks (all evidence currently supports).
Chegou ao Congresso Nacional a Medida Provisória (MP 1.349/2026), que cria o Regime Emergencial de Abastecimento Interno de Combustíveis para garantir o abastecimento
Sustentado Confiança 40% 2026 Viral sem fundamento Múltiplas fontes secundárias repetem esta alegação, mas nenhuma fonte primária a confirma. Confiança limitada. Desatualizado Reavaliado 1×
Fontes de notícias informam que a Medida Provisória 1.349/2026 foi publicada e institui o “Regime Emergencial de Abastecimento Interno de Combustíveis”. Ver: reportagem do G1 (“Governo publica MP com medidas para tentar frear alta nos preços de combustíveis”) https://g1.globo.com/economia/noticia/2026/04/08/governo-publica-mp-com-medidas-para-tentar-frear-alta-nos-precos-de-combustiveis.ghtml; matéria do MundoLogística que declara “Chegou ao Congresso Nacional a Medida Provisória (MP 1.349/2026)…” https://mundologistica.com.br/noticias/mp-regime-emergencial-abastecimento-combustiveis; e Tribuna do Sertão que relata a publicação da MP no DOU (MP 1.349/2026) https://www.tribunadosertao.com.br/politica/2026/04/08/884562-mp-autoriza-subsidio-de-ate-r-120-por-litro-para-diesel-importado. Essas fontes corroboram que a MP chegou ao Congresso e cria o regime mencionado. Sources consulted: Governo publica MP com medidas para tentar frear alta nos preços de combustíveis | G1; MP cria regime para garantir abastecimento de combustíveis; MP autoriza subsídio de até R$ 1,20 por litro para diesel importado. (Reused from a prior investigation — exact match.) (Reused from a prior investigation — exact match.)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 2); contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
O Brasil atende cerca de 25% do consumo de diesel com importações.
Sustentado Confiança 40% Reavaliado 1×
Várias fontes citam que cerca de 25% do consumo de diesel no Brasil é atendido por importações. InvestNews afirma explicitamente que "Brasil importa um quarto do diesel que consome" (https://investnews.com.br/economia/como-a-guerra-no-ira-encarece-o-diesel-no-brasil/), e outros veículos e relatórios mencionam faixas semelhantes (ex.: reportagens que citam 25% a 30%: https://www.brasilemfolhas.com.br/2026/03/brasil-dependencia-importacao-diesel-ibp/; análises baseadas em dados da OEC reproduzidas em https://sicompar.org.br/2025/09/15/...). As fontes fornecidas corroboram a estimativa apresentada na afirmação. Sources consulted: Preço médio do diesel dispara para R$ 7,22, alta de 25% no Brasil | G1; Brasil importa um quarto do diesel que consome. E lá fora a alta já é de 50% - InvestNews; Apesar de o Brasil ser um dos maiores exportadores de petróleo cru do mundo, o país ainda importa até 25% do diesel e 10% da gasolina que consome, segundo relatório da OEC | Sicompar. (Reused from a prior investigation — exact match.) (Reused from a prior investigation — exact match.)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
O governo federal limitou a ajuda em até R$ 4 bilhões, sendo que até R$ 2 bilhões poderão ser vinculados à adesão de estados
Misto Confiança 33% Viral sem fundamento Múltiplas fontes secundárias repetem esta alegação, mas nenhuma fonte primária a confirma. Confiança limitada. Desatualizado
As evidências fornecidas não documentam claramente o limite de ajuda de R$ 4 bilhões nem a vinculação de até R$ 2 bilhões à adesão dos estados. A reportagem do G1 indicada ("Entenda o acordo entre governo e estados para subsidiar o diesel" https://g1.globo.com/economia/noticia/2026/04/01/entenda-o-acordo-entre-governo-e-estados-para-subsidiar-o-diesel-e-conter-a-alta-dos-precos.ghtml) trata do acordo, mas o trecho apresentado não especifica os valores R$ 4 bi / R$ 2 bi; o texto do MundoLogística mencionado anteriormente (https://mundologistica.com.br/noticias/mp-regime-emergencial-abastecimento-combustiveis) também não traz esses números no extrato fornecido; outra fonte incluída (GZH sobre dívida do RS) é irrelevante para a quantia. É necessário um documento oficial ou reportagem que cite explicitamente os limites de R$ 4 bilhões e R$ 2 bilhões para confirmar a afirmação. Sources consulted: Entenda o acordo entre governo e estados para subsidiar o diesel | G1; Mesmo com ajuda federal, dívida do RS com a União aumentou R$ 7,4 bilhões em um ano; entenda | GZH; MP cria regime para garantir abastecimento de combustíveis.
All models agree: needs_more_evidence (64%)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 2); contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
O texto também autoriza o repasse de até R$ 850 por tonelada de GLP, o gás de cozinha, em um total de R$ 330 milhões.
Precisa de mais evidência Confiança 13% Desatualizado
Nenhuma evidência vinculada foi relevante o suficiente para avaliar esta alegação ainda.
Evidência ausente: Need at least one relevant linked source before the claim can be assessed.
Nenhuma alegação não verificável foi encontrada neste artigo.
Brasil importa menos gasolina e diesel em 2023 com alta da produção da Petrobras (PETR4) - Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes
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O Brasil reduziu as importações de diesel e gasolina em 2023 ante o ano anterior, em meio a uma expansão do consumo de biocombustíveis e com um avanço da produção da Petrobras (...
Mesmo com ajuda federal, dívida do RS com a União aumentou R$ 7,4 bilhões em um ano; entenda | GZH
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
A dívida do Rio Grande do Sul com a União cresceu R$ 7,4 bilhões ao longo do último ano, mesmo com os benefícios que foram concedidos pelo Congresso e pelo governo federal ao Es...
Brasil importa um quarto do diesel que consome. E lá fora a alta já é de 50% - InvestNews
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Desde o início da guerra, há 15 dias, o diesel no mercado internacional sobe 50% – ainda mais do que os 42% do petróleo. E boa parte do diesel que abastece os caminhões brasilei...
Preço médio do diesel dispara para R$ 7,22, alta de 25% no Brasil | G1
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O preço do diesel no Brasil já chegou a uma média de R$ 7,22 nesta quarta-feira (19).
Brasil depende de importação de 25% a 30% do diesel consumido, afirma ex-presidente do IBP – Portal de notícias Brasil em Folhas
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O Brasil não é autossuficiente na produção de diesel e depende da importação de 25% a 30% do combustível consumido no país. A afirmação foi feita por Eberaldo de Almeida Neto, e...
Governo está perto de ter ‘unanimidade’ em acordo com estados sobre diesel, diz Durigan – Noticias R7
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Entenda o acordo entre governo e estados para subsidiar o diesel | G1
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O governo federal e os estados chegaram a um acordo para conceder apoio financeiro à importação de diesel, em uma tentativa de conter a alta dos preços do combustível no país.
Preço do diesel: acordo de R$ 3,5 bi reduz valor em R$ 1,20 | G1
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O presidente do Comsefaz, Flávio César, afirmou que o acordo firmado com o governo federal para subsidiar o diesel terá um impacto fiscal total estimado entre R$ 3 bilhões e R$ ...
Governo publica MP com medidas para tentar frear alta nos preços de combustíveis | G1
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O governo federal publicou, nesta terça-feira (7), a medida provisória (MP) que institui o Regime Emergencial de Abastecimento Interno de Combustíveis. O texto prevê um pacote d...
MP libera subsídio de até R$ 1,20 por litro de diesel importado — Senado Notícias
Sustenta Registro legislativo Primário autoridade Fonte primária autenticada (registros governamentais, estatísticas oficiais, documentos legais)
Empresas importadoras de diesel de uso rodoviário poderão receber subsídio de R$ 1,20 por litro do combustível importado. De acordo com a Medida Provisória (MP) 1.349/2026, o au...
Apesar de o Brasil ser um dos maiores exportadores de petróleo cru do mundo, o país ainda importa até 25% do diesel e 10% da gasolina que consome, segundo relatório da OEC – SCA BRASIL
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O Brasil atingiu recordes históricos na produção de petróleo cru, consolidando-se entre os dez maiores produtores do planeta. Em 2024, foram mais de 3,6 milhões de barris por di...
MP autoriza subsídio de até R$ 1,20 por litro para diesel importado
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Regulamentação da subvenção ao diesel sai na 4ª feira; estados podem aderir até 22 de abril
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Rogério Ceron, disse nesta 3ª feira (14.abr.2026) que a regulamentação infralegal da subvenção ao diesel dos estados deve sair a...
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MP cria regime para garantir abastecimento de combustíveis
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
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| Fonte | Tipo | Autoridade | Papel | Status |
|---|---|---|---|---|
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MP 1.349/2026
https://www.congressonacional.leg.br/materias/medidas-provisorias/-/mpv/173530 |
Artigo de notícia | Secundário (58%) Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais) | Reportagem Reportagem jornalística | Rastreado |