Credibilidade
13%
Credibilidade
13%
Coordenação
35%
Completude
55%
Status do pipeline
Concluído
O título corresponde amplamente ao corpo do artigo, mas isso é apenas um sinal estrutural e não substitui as demais análises.
Avaliação: mixed. O artigo relata, de forma majoritariamente fiel, uma proposta apresentada pelo governo federal no Confaz (declarações atribuídas ao secretário-executivo Dario Durigan, prazo indicado e estimativa de impacto fiscal). No entanto, há lacunas informativas relevantes e algumas alegações no conjunto das matérias não estão adequadamente verificadas — essas omissões comprometem a capacidade do leitor de avaliar a viabilidade e o impacto real da medida.
Investigações relacionadas revelam fatos adicionais que este artigo omite:
Este evento foi analisado em 11 artigos
Durigan: nova proposta ao Confaz é de subvenção a importadores de diesel, sem...
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Governo propõe zerar ICMS na importação do diesel até maio e dividir renúncia...
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Fazenda propõe zerar ICMS de importação de diesel e compensar estados com R$ ...
Governo quer que Estados zerem ICMS sobre importação de diesel e propõe arcar...
Cobertura consistente entre os veículos: todos relatam a mesma proposta apresentada pelo governo federal no Confaz para zerar temporariamente o ICMS sobre o diesel importado e dividir o custo fiscal (oferta de a União arcar com 50% da renúncia, estimada em R$ 3 bi mensais). A maioria das matérias adota tom propositivo/cooperação governamental, cita a alta do petróleo ligada à guerra no Oriente Médio como causa do choque de preços e apresenta a medida como urgente e temporária. Não há, nos trechos fornecidos, debate aprofundado sobre mecanismos legais, operacionalização dos repasses federais ou estimativa do impacto do corte no preço final ao consumidor. A repetição dos mesmos elos factuais (guerra → alta do petróleo → pressão sobre preços → proposta/compensação) é natural para um evento único; os sinais mais relevantes são omissões convergentes (detalhes jurídicos, metodologia do cálculo fiscal, impacto ao consumidor, reações estaduais) que aparecem ausentes na maioria dos trechos analisados. No geral trata-se de alinhamento editorial sobre os fatos, com falhas compartilhadas na apresentação de evidências e detalhes técnicos — não há, nos excertos fornecidos, evidência de campanha narrativa coordenada mais ampla (ex.: ataques ao mensageiro, uso idêntico de falácias complexas ou estrutura narrativa quase idêntica).
18 de mar. de 2026O governo federal lançou proposta para que estados reduzam a zero o ICMS (Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) sobre o diesel importado como medida para diminuir os...
18 de mar. de 2026O governo federal propôs aos estados a desoneração do ICMS cobrado sobre a importação de diesel em um esforço nacional para conter os efeitos da guerra no Oriente Médio para os co...
18 de mar. de 2026O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, propôs que a União arque com 50% da renúncia de ICMS sobre a importação de diesel. A medida visa zerar o ICMS tempo...
18 de mar. de 2026O Ministério da Fazenda propôs aos estados a isenção de ICMS sobre a importação de diesel, mediante uma compensação federal que cobriria 50% do impacto da medida. O custo é estima...
18 de mar. de 2026O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan, disse nesta quarta-feira, 18, que a pasta sugeriu a Estados e Distrito Federal que zerem o ICMS sobre a importação ...
O artigo tem tom predominantemente factual e baixa carga emocional, com números e citações claras; por isso a linguagem não parece recorrer a apelos emotivos para persuadir. Contudo, scores elevados de misrepresentação e de authority laundering, além de uma manchete sinalizada como bait (valor fornecido 12.5), elevam o risco de manipulação informacional mesmo na ausência de emoção evidente.
Emoções dominantes
Nenhuma representação incorreta de fontes identificada no texto fornecido. O artigo atribui declarações diretamente ao secretário-executivo Dario Durigan e descreve deliberações do Confaz sem citar ou distorcer textos externos. Não há fontes externas ligadas no conteúdo recebido para verificar contradições.
O texto apresenta números claros (R$ 1,5 bi/mês para Estados; R$ 1,5 bi/mês para a União; R$ 30 bi no ano), mas não esclarece a relação entre o custo mensal estimado da proposta de ICMS e o custo anual das medidas anunciadas na semana anterior. Isso pode levar a confusão sobre quais medidas e quais períodos estão sendo comparados.
Em entrevista à imprensa, Durigan afirmou que se os Estados aceitarem a proposta, o governo federal se compromete a arcar com 50% do custo fiscal da medida para os governos regionais. Segundo ele, o impacto é estimado em R$ 1,5 bilhão por mês para os Estados e R$ 1,5 bilhão por mês para o governo federal. Na semana passada, o governo já havia anunciado medidas para zerar a cobrança da tributação federal sobre importação e comercialização do diesel e instituir uma subvenção para produtores e importadores, a um custo de R$ 30 bilhões neste ano.
O artigo traz dois números relevantes sem explicar a relação entre eles: (a) o custo estimado da proposta de corte do ICMS (R$ 1,5 bilhão/mês para Estados + R$ 1,5 bilhão/mês para a União = R$ 3 bilhões/mês) e (b) o custo mencionado de R$ 30 bilhões 'neste ano' referente a medidas anunciadas na semana anterior. O texto não deixa claro se os R$ 30 bilhões se referem à mesma medida temporária, a uma combinação de medidas diferentes, ou a um horizonte temporal distinto, o que pode induzir o leitor a confundir ou somar valores sem base.
O próprio texto apresenta os dois números, mas não os reconcilia. Se o leitor tentar comparar mensalidades e totais anuais, é necessário esclarecer que o R$ 30 bilhões citado refere‑se às medidas anunciadas anteriormente (isenção de tributação federal sobre importação/comercialização do diesel e subvenção) — e não explicitamente ao corte temporário do ICMS — e detalhar o período considerado para ambos os cálculos. Sem essa clarificação, a aparente discrepância entre R$ 3 bilhões por mês e R$ 30 bilhões no ano pode gerar interpretação enganosa.
Há apenas uma citação direta no texto, atribuída por contexto a Dario Durigan. A citação está apresentada de forma fiel e não parece ter sido retirada de contexto com base no conteúdo fornecido.
"“A gente tem que preservar a nossa população, dentro das regras e dentro das governanças das empresas públicas, o máximo possível, para que a gente mitigue o impacto do aumento dos combustíveis”"
— Dario Durigan (inferido pelo contexto imediato do parágrafo)
A citação aparece no contexto de declarações atribuídas a Durigan ao longo do parágrafo anterior. Não há indícios no texto fornecido de truncamento que altere o sentido, nem de que a frase foi usada fora do contexto imediato em que foi apresentada.
Não foram identificadas cadeias de citação em que fontes de baixa autoridade (blogs, posts, etc.) sejam recicladas por meios progressivamente maiores. O artigo refere-se a instituições formais (Confaz, Ministério da Fazenda, ANP, Receita Federal) e a declarações diretas de um representante do governo, sem encaminhar ou reutilizar informação originada por fontes anônimas ou de baixa credibilidade no texto fornecido.
O artigo relata a proposta federal e valores estimados, mas não esclarece a origem do financiamento federal, a probabilidade de repasse dos cortes ao preço final, a relação entre os diferentes montantes citados (R$3 bi/mês vs R$30 bi/ano), a capacidade fiscal estadual para aderir, nem o trâmite legal e prazos necessários para implementação. Essas lacunas são centrais para avaliar a viabilidade e o impacto real da medida.
De onde sairá a parcela de R$ 1,5 bilhão por mês que a União promete cobrir; existe previsão orçamentária ou fonte de receita identificada?
Sem saber a fonte do financiamento federal, não é possível avaliar a viabilidade fiscal da proposta nem se a compensação exigirá cortes em outras despesas, remanejamentos ou novas receitas.
18 de mar. de 2026Segundo a equipe econômica, reduzir a zero o imposto pode gerar renúncia de cerca de R$ 3 bilhões por mês para os estados. Desse total, R$ 1,5 bilhão seria coberto pelo governo fe...
18 de mar. de 2026O governo federal apresentou nesta quarta-feira (18), em reunião virtual do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz), uma proposta para zerar temporariamente o Imposto so...
24 de mar. de 2026Proposta tem caráter emergencial e deve valer até 31 de maio. Segundo o Ministério da Fazenda, o impacto fiscal total estimado é R$ 3 bilhões, R$ 1,5 bilhão por mês.
Há evidência de que uma redução do ICMS sobre a importação do diesel será repassada aos preços ao consumidor final (taxa de repasse histórica no Brasil)?
A justificativa da medida é mitigar a alta dos combustíveis; se o corte no ICMS não for repassado ao preço final, o objetivo de redução do impacto sobre a população pode não se concretizar.
18 de mar. de 2026De acordo com estimativas do Ministério da Fazenda, a isenção do ICMS na importação do diesel custará R$ 3 bilhões por mês até o fim de maio, dos quais o governo se compromete a r...
24 de mar. de 2026Neste mês, o governo zerou o imposto sobre o diesel comum, além de aprovar uma subvenção inicial de R$ 0,32/litro para os importadores. Com o novo subsídio, a parcela do governo f...
18 de mar. de 2026O governo federal apresentou aos estados uma proposta de desoneração do ICMS sobre a importação de diesel como resposta aos impactos da guerra no Oriente Médio sobre os preços no ...
Qual é a relação entre os R$ 3 bilhões por mês estimados para a proposta e os R$ 30 bilhões 'neste ano' citados sobre medidas anunciadas na semana anterior — são as mesmas medidas, complementares ou sobrepostas?
Confusão entre esses valores pode levar a uma sub ou superestimação do custo fiscal total das medidas anunciadas, afetando a avaliação do impacto orçamentário do governo.
13 de mar. de 2026O governo federal anunciou um pacote estimado em cerca de R$ 30 bilhões com o objetivo de evitar uma alta significativa no preço do diesel e mitigar seus efeitos sobre a inflação.
31 de mar. de 2026O resultado nominal do setor público consolidado, que inclui o resultado primário e os juros nominais apropriados, foi deficitário em R$100,6 bilhões em fevereiro. No acumulado em...
12 de mar. de 2026O governo federal anunciou nesta quinta-feira (12) um conjunto de medidas para reduzir o impacto da escalada do preço do petróleo no mercado internacional sobre o diesel no Brasil...
Quais estados seriam mais afetados em termos proporcionais de perda de receita com a renúncia do ICMS sobre diesel importado, e quais têm margem fiscal para arcar com a renúncia mesmo com a compensação proposta?
A adesão dos estados depende de sua capacidade fiscal: saber quem tem maior exposição e menor margem fiscal é essencial para prever se a proposta será aceita e quais efeitos regionais ocorrerão.
18 de mar. de 2026O governo estima que a medida deve promover um impacto fiscal de R$ 3 bilhões por mês aos cofres públicos estaduais. A União vai compensar 50% do montante renunciado. Segundo Duri...
18 de mar. de 2026O governo federal propôs aos estados zerar o ICMS sobre importação de diesel, oferecendo compensação de 50% da receita perdida.
17 de mar. de 2026O Comsefaz afirmou que a renúncia com ICMS poderia levar à piora dos serviços públicos ofertados em âmbito estadual, por causa da perda de arrecadação. Também avaliou que os preço...
Qual o trâmite legal necessário para que a redução do ICMS entre em vigor (decisão do Confaz basta, ou são necessárias leis/autorizações estaduais), e qual o prazo realista para implementação?
Mesmo com acordo no Confaz e compromisso federal, exigências legais e prazos estaduais podem atrasar ou impedir a aplicação imediata da medida anunciada para mitigar a alta dos preços.
10 de jun. de 2025Os novos Convênios ICMS aprovados na 410ª Reunião Extraordinária do CONFAZ ampliam benefícios fiscais, isenções e possibilidades de parcelamento tributário em estados como Piauí, ...
8 de abr. de 2026DESPACHO CONFAZ Nº 16, DE 7 DE ABRIL DE 2026 DOU de 08.04.2026 Publica Convênios ICMS aprovados na 422ª Reunião Extraordinária do CONFAZ, realizada no dia 6.04.2026. O Secretário-E...
Os novos Convênios ICMS aprovados na 410ª Reunião Extraordinária do CONFAZ ampliam benefícios fiscais, isenções e possibilidades de parcelamento tributário em estados como Piauí, Santa Catarina, Ri...
O governo federal propôs, em reunião do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) nesta quarta-feira (18/03), que governadores cortem temporariamente o ICMS estadual que incide sobre a importação do diesel como forma de minimizar os impactos da alta do petróleo sobre o...
Os governadores analisarão a proposta
Sustentado Confiança 59%
A cobertura indica que a decisão final caberia aos governadores/secretarias estaduais: UOL descreve que a proposta foi apresentada aos secretários estaduais e que os entes avaliarão se aderem, o que implica que os governadores analisarão a proposta (https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2026/03/18/governo-propoe-a-estados-corte-de-icms-no-diesel-com-divisao-dos-custos.htm). Sources consulted: Governo propõe R$ 3 bi para estados zerarem ICMS sobre diesel; Análise: Governo envia PL do fim da escala 6x1 para travar Congresso | CNN Brasil; PEC ou PL? Fim da escala 6x1 cria disputa entre governo Lula e Motta | Exame.
All models agree: supported (76%)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources.
O governo federal propôs, em reunião do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) nesta quarta-feira (18/03), que governadores cortem temporariamente o ICMS estadual que incide sobre a importação do diesel como forma de minimizar os impactos da alta do petróleo sobre os preços, disse o secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Dario Durigan.
Sustentado Confiança 50% Atribuição Viral sem fundamento Múltiplas fontes secundárias repetem esta alegação, mas nenhuma fonte primária a confirma. Confiança limitada.
Evidências fornecidas confirmam que o governo federal apresentou a proposta no Confaz e que Dario Durigan relatou essa sugestão: ver, por exemplo, reportagem do UOL (“Governo propõe R$ 3 bi para estados zerarem ICMS sobre diesel”) e reportagem do O Globo (“Governo federal propõe a estados zerar ICMS sobre importação de diesel e compensar 50% das perdas”) que descrevem a apresentação no Confaz por Durigan (https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2026/03/18/governo-propoe-a-estados-corte-de-icms-no-diesel-com-divisao-dos-custos.htm; https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2026/03/18/governo-federal-estados-icms-sobre-diesel.ghtml). Sources consulted: Governo federal propõe a estados zerar ICMS sobre importação de diesel e compensar 50% das perdas; Governo propõe R$ 3 bi para estados zerarem ICMS sobre diesel; Fazenda propõe R$ 3 bilhões para zerar ICMS sobre diesel.
All models agree: supported (92%)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
A redução do ICMS sobre a importação do diesel será temporária. O Ministério da Fazenda estima que a medida deve vigorar até 31 de maio.
Sustentado Confiança 50% Viral sem fundamento Múltiplas fontes secundárias repetem esta alegação, mas nenhuma fonte primária a confirma. Confiança limitada.
Fontes indicam que a medida foi apresentada como temporária e mencionam vigência até maio; por exemplo, a reportagem do PlatôBR afirma “até 31 de maio” e O Globo também refere que a medida vai até maio (https://platobr.com.br/fazenda-propoe-zerar-icms-de-importacao-de-diesel-e-compensar-estados-com-r-3-bi; https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2026/03/18/governo-federal-estados-icms-sobre-diesel.ghtml). Sources consulted: Governo propõe aos Estados zerar ICMS do diesel importado; Governo propõe zerar ICMS na importação do diesel; impacto é de R$ 3 bi | CNN Brasil; Redução do ICMS sobre diesel: entraves técnicos e legais.
All models agree: supported (86%)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
Em entrevista à imprensa, o secretário-executivo da Fazenda afirmou que se os estados aceitarem a proposta, o governo federal se compromete a arcar com 50% do custo fiscal da medida para os governos regionais.
Sustentado Confiança 41% Atribuição
Afirmativa confirmada pelas reportagens que citam declaração do secretário-executivo Dario Durigan. Veja, por exemplo, ISTOÉ DINHEIRO — “Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS…” (https://istoedinheiro.com.br/durigan-sugestao-e-uniao-arcar-com-50-da-renuncia-de-estados-no-icms-de-importacao-do-diesel), Forbes Brasil — “Governo Propõe Dividir Custo de R$ 3 Bilhões com Estados para Reduzir ICMS do Diesel” (https://forbes.com.br/forbes-agro/2026/03/governo-propoe-dividir-custo-de-r-3-bilhoes-com-estados-para-reduzir-icms-do-diesel/) e SINFRERJ — “Governo federal propõe a estados zerar ICMS sobre importação de diesel e compensar 50% das perdas” (https://sinfrerj.com.br/conteudo/10802/governo-federal-propoe-a-estados-zerar-icms-sobre-importacao-de-diesel-e-compensar-50-das-perdas). Todas registram que Durigan afirmou que a União se comprometeria a cobrir 50% do custo se os estados aceitarem a proposta. Sources consulted: Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - ISTOÉ DINHEIRO; Governo Propõe Dividir Custo de R$ 3 Bilhões com Estados para Reduzir ICMS do Diesel; Governo federal propõe a estados zerar ICMS sobre importação de diesel e compensar 50% das perdas - SINFRERJ. (Reused from a prior investigation — exact match.)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 1); contradiction checks (all evidence currently supports); primary authoritative confirmation (multiple secondary sources repeat the claim but none provide original evidence — possible viral/smear pattern).
Também foi aprovado um acordo entre a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural
Precisa de mais evidência Confiança 41%
A alegação de que “foi aprovado um acordo entre a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural” não encontra respaldo no único documento apresentado (Movimento Econômico), que relata a proposta do Ministério da Fazenda e prazos, mas não menciona aprovação de acordo com a ANP; não há evidência fornecida que confirme a existência ou aprovação desse acordo (https://movimentoeconomico.com.br/economia/combustivel/2026/03/18/governo-oferece-r-15-bi-mes-para-estados-zerarem-icms-do-diesel/). Sources consulted: Governo oferece R$ 1,5 bi/mês para estados zerarem ICMS do diesel.
All models agree: needs_more_evidence (65%)
Evidência ausente: Still needed: primary authoritative sources; more independent source groups (currently 1); contradiction checks (all evidence currently supports).
Na semana passada, o governo já havia anunciado medidas para zerar a cobrança da tributação federal sobre importação
Precisa de mais evidência Confiança 13%
Nenhuma evidência vinculada foi relevante o suficiente para avaliar esta alegação ainda.
Evidência ausente: Need at least one relevant linked source before the claim can be assessed.
Durigan disse que os Estados se comprometeram na reunião do Confaz a enviar à Receita Federal listas de devedores contumazes de tributos estaduais, especialmente sobre combustíveis, para ampliar o trabalho conjunto de combate à sonegação.
Precisa de mais evidência Confiança 13% Atribuição
Nenhuma evidência vinculada foi relevante o suficiente para avaliar esta alegação ainda.
Evidência ausente: Need at least one relevant linked source before the claim can be assessed.
a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural
Precisa de mais evidência Confiança 13%
Nenhuma evidência vinculada foi relevante o suficiente para avaliar esta alegação ainda.
Evidência ausente: Need at least one relevant linked source before the claim can be assessed.
Nenhuma alegação não verificável foi encontrada neste artigo.
Governo federal propõe a estados zerar ICMS sobre importação de diesel e compensar 50% das perdas
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O governo federal propôs aos estados zerar o ICMS sobre importação de diesel, oferecendo compensação de 50% da receita perdida. A medida visa mitigar os efeitos da guerra no Ori...
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Fazenda propõe redução a zero de ICMS a diesel com compensação de 50% da União
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Durigan: sugestão é União arcar com 50% da renúncia de Estados no ICMS de importação do diesel - ISTOÉ Independente
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Governo propõe aos Estados zerar ICMS do diesel importado
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União compensará 50% da renúncia fiscal se proposta for aceita; o objetivo é reduzir impacto da alta no preço dos combustíveis
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Redução do ICMS sobre diesel: entraves técnicos e legais
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A proposta do Ministério da Fazenda para zerar o ICMS sobre o diesel importado encontra mais resistência técnica do que política por parte dos estados, que são os responsáveis p...
Governo federal propõe a estados zerar ICMS sobre importação de diesel e compensar 50% das perdas - SINFRERJ
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
Medida vai até maio e estimativa é de menos R$ 3 bilhões de arrecadação por mês, dos quais R$ 1,5 bilhão seria compensado pela União. Desenho foi apresentado em reunião do Confaz
Fazenda propõe R$ 3 bilhões para zerar ICMS sobre diesel
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
Com localizações salvas você poderá receber alertas de lugares que você escolheu e da sua atual localização.
Análise: Governo envia PL do fim da escala 6x1 para travar Congresso | CNN Brasil
Sustenta Artigo de notícia Secundário autoridade Fonte secundária estabelecida (grandes redações, relatórios institucionais)
O governo federal enviou ao Congresso Nacional o PL (projeto de lei) sobre o fim da escala 6x1, com um elemento estratégico importante: a urgência constitucional. De acordo com ...
PEC ou PL? Fim da escala 6x1 cria disputa entre governo Lula e Motta | Exame
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Lula e Motta: governo enviou proposta, mas presidente da Câmara vai manter tramitação da PEC (Fabio Rodrigues-Pozzebom/Agência Brasil)
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